Travel >> Reisen >  >> Transport >> Small Aircraft

Wie man ein Feststecken Ventil auf einem Flugzeugmotor prüfen

Wenn Sie zuerst ein Flugzeugtriebwerk zu starten, wenn Sie eine wiederkehrende Zögern oder periodische Fehl in seinen Rhythmus zu erleben , könnten Sie ein Ventil stecken haben . Sowohl Auslass-und Einlassventilebleiben entweder offen oder geschlossen ist. Dies wird oft durch Kohlenstoffabscheidung Aufbauten in den Ventilführungen verursacht , es kommt häufiger mit Motoren , die zu heiß laufen neigen , oder in Hochwärmebedingungenbetrieben . Ein festsitzender Ventil kann in einer Teilleistungsverlustführen , und kann auch zu teuren Schäden im Inneren des Motors führen . Was Sie
Luftkompressor
Regulator Spur
25 Meter von 1/4-Zoll Seil
Schraubendreher für Ventildeckel
Ventilfederkompressor
Ventilführung Reibahle
< Need br> Mehr zeigen Anleitung
Überprüfen eines Flugzeugtriebwerk für ein Feststecken Einlass-oder Auslassventil
1

Führen Sie den Flugmotor , bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat, entfernen Sie dann die Motorhaube . ( Fliegen Sie nicht das Flugzeug , wenn Sie ein Ventil stecken zu vermuten. ) Drip etwas Wasser auf jedem Zylinderkopf . Wenn das Einlassventil geschlossen worden , ohne dass sich Kraftstoff in den Zylinder durch eine Zündkerze entzündet werden stecken , wird der Zylinder kalt sein, und das Wasser wird nicht brutzeln .
2

die Kompression prüfen auf jedem Zylinder durch Ziehen der prop. Seien Sie sicher, dass der Hauptschalter ausgeschaltet ist und die Batterie vor dem Berühren der Stütze getrennt wird. Behandeln Sie den Propeller , als ob der Motor jederzeit die Stütze zu bewegen beginnen . Wie Sie die Stütze durchziehen jedes Zyklus , jeden Kolben zu erhöhen, können Sie möglicherweise das Gefühl, dass es keine Kompression auf einem Zylinder, der ein Ventil stecken geöffnet hat, liegen .
3

Führen Sie eine Differential Kompressionstest , wenn Sie einen Luftkompressor zur Verfügung haben. Legen Sie bis jeder Zylinder mit Druckluft durch einen Regler Anzeige. Ein Zylinder mit einem Ventil stecken geöffnet wird wenig oder kein Druck halten .
4

Entfernen Sie den Ventildeckel aus einem Zylinder , die Sie vermuten, hat Ventil stecken . Legen Sie einen Daumen auf das Ende eines jeden Ventilschaft und drücken Sie die Ventile ein und aus. Wenn das Ventil klemmt oder fangen an, in der Ventilführung halten , wird es fühlen sich träge , oder es wird überhaupt nicht bewegen .
5

ein Ventil stecken Fix durch die Reinigung der Kohlenstoff-Ablagerungen aus dem Ventil zu führen. Entfernen Sie die obere Zündkerze des Zylinders , und drehen Sie die Stütze , um den Kolben senken. Feed- 1/4-Zoll Seil in den offenen Zylinder , bis er den Raum füllt , und ziehen Sie die Stütze durch und zwingt das Seil gegen die Ventilflächen und Komprimierung der Ventilfedern . Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube , rocker, Ventilkeile und Ventilfeder des betroffenen Ventils. Entfernen des Seils und ziehen den Verdächtigen Ventil in das Innere des Zylinders. Ream die Ventilführung und dann den Prozess umzukehren , um das Ventil zu installieren.

Small Aircraft
  • Wie erkennen Sie, ob ein Flugzeug ein Thrust nach unten 

    Eines der ernsten Probleme ein Pilot Begegnungen wird den Horizont zu verlieren und ohne zu realisieren, was die Schubkraft auf das Flugzeug tut. Dies ist häufig ein Symptom der Fliegen in der Suppe. Dies ist, wenn ein VFR (Visual Flight Rules ) Pilot geht in den Wolken oder verliert jeden Hinweis

  • FAA Private Pilot Anforderungen 

    Fliegen eines Flugzeugs in den Vereinigten Staaten ohne Aufsicht erfordert ein Privatpiloten Zertifikat von der Federal Aviation Administration ( FAA) . Um dieses Zertifikat zu erhalten, müssen die Flugschüler FAA Kriterien erfüllen, um sicherzustellen, dass alle Flieger angemessene Ausbildung erhal

  • Teile der Flugzeuge 

    Zwar gibt es viele verschiedene Arten von Flugzeugen, teilen die meisten Flugzeuge zum Teil die gleichen Grundteilen . Über hundert Jahre Luftfahrtentwicklungen, ist die moderne Ebene der Empfänger der zahlreichen Ingenieur-und technischen Finessen . Der Rumpf und das Cockpit : Innen Innen Ein Flu

Copyright Reisen © http://de.ynyoo.com