Wie man ein Cross-Country -Flugzeug Reise zu planen

Überhaupt Traum des Fliegens von Küste zu Küste ? Sobald Piloten erreichen eine gewisse
Kompetenz-Niveau , ist es natürlich , sich Gedanken über endlose
Abenteuer im Wild Blue Yonder . Einen Langstreckenflug in einem
kleines Flugzeug ist wirklich nur eine Reihe von eintägigen Flügen. Solange Sie
kurze Schnitte mit Standardflugverfahren, alles
gehen feine auf Ihrer Reise sollten nicht nehmen .
Anleitung
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Überprüfen Sie die Anforderungen für Streckenflüge und sicher sein, dass Sie und Ihr Flugzeug sie zu treffen. Voraussetzungen sind: Ausbildung in Navigation , Notfallmaßnahmen und Kenntnis der Flughafen - Verkehrsverfahren , neben vielen anderen Dingen . Zusätzlich zu Ihrem fliegerische Grundzertifikat, werden Sie fast sicher schon ein Instrument Rating haben (die Fähigkeit, in schlechten Sichtbedingungenzu fliegen , nur mit den Instrumenten ), um Lang sicher zu fliegen .
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Zeichnen Sie Ihre beabsichtigten Kurs von Flughafen zu Flughafen . Es ist wichtig , dass Sie Ihre Flugplan ausgearbeitet vor der Zeit und , dass Sie mit jedem Flughafen vertraut sind . Kennen Sie die Lage der alternative Landeplätze . Verwenden Sie ein GPS-Plotter , um Ihre Kursinformationen für die gesamte Reise eingeben, bevor Sie das Haus verlassen .
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Einen optimalen Zeitplan, aber verstehen, dass Flexibilität ist der Schlüssel , da Verzögerungen sind wahrscheinlich. Kleine Flughäfen können nicht immer Personal zur Verfügung , um bei der Wartung zu helfen, und Großflughäfen können drängten Flugpläne , die Probleme mit Start- und Landezeiten führen kann.
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Studium Grund Meteorologie. Piloten müssen bei der Interpretation der Wettermuster um sie herum Mann zu sein . Moderne Wettervorhersage ist sehr hilfsbereit , aber es gibt keinen Ersatz für Ihren eigenen Augen . Rufen Sie vorher an Flughäfen auf dem Weg und andere Flugzeuge in der Gegend für up-to -date Wetterinformationen.
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Stellen Sie Ihren Flugplan wie die Wetter Diktat . Eine Zurückhaltung zu warten, schlechtem Wetter ist ein wesentlicher Faktor für Unfälle. Nicht übermütig über Ihre Fähigkeit, schlechtes Wetter zu behandeln. Höre Tipps von erfahrenen Menschen und wissen, wann man Vorsicht walten lassen. Segler haben ein Sprichwort: " . Der Kapitän mit der meisten Zeit bekommt das beste Wetter " Mit anderen Worten, wenn die Dinge nicht gut aussehen, warten Sie eine Stunde oder einen Tag , bis sie zu verbessern.
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Lernen Sie die technischen Spezifikationen und Leistungsparameter Ihres Ebene . Sie sollten Ihre maximale Flugweite bei verschiedenen Geschwindigkeiten und unter verschiedenen Wetterbedingungen , Deckenhöhe , Steiggeschwindigkeit kennen und erforderlichen Start- und Landestrecken .
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Trainieren Sie sich in der Grundlagenflugzeugwartung. Auch wenn Sie eigentlich nie reparieren Ihre eigenen Ebene wird dieses Wissen helfen, Probleme zu behandeln , wie sie entstehen . Zum Beispiel , zu wissen, wie die Fahrwerks Werke könnte sehr nützlich sein, wenn er nicht mehr zurückgezogen .