Wie tief kann Flugzeuge fliegen

In der strengsten physischen Sinn , nur die Höhe des Bodens und die physikalischen Hindernisse auf sie die niedrigste Höhe, in der ein Flugzeug fliegen kann, zu begrenzen . Allerdings gibt es eine breite Palette von Verfahrenszwängen und rechtlichen Anforderungen , die die Antwort auf diese Frage noch interessanter. Immerhin sind weder Flugzeuge noch kleine Flugzeuge auf Kreuzfahrt entlang am Baumwipfelniveau über besiedelten Gebieten gestattet. Tatsächlich haben zahlreiche Piloten in ernste Schwierigkeiten für " brummt " bekommen jemandes Haus .
Geographie

Die erste und offensichtlichste Limit, wie niedrig Flugzeuge fliegen können, ist der Boden . In der Luftfahrt gibt es zwei Standards zur Messung von Höhe : Höhe über dem Meeresspiegel und die Höhe über dem Boden. Höhe über dem Meeresspiegel errichtet eine unveränderliche Norm, die die Kommunikation zwischen Piloten und Fluglotsen sowie Piloten und anderen Piloten vereinfacht . Allerdings gibt es ein Problem mit diesem Standard : die Erhebung des Bodens über Meeresspiegeländerungen . 2.000 Meter über dem Meeresspiegel ist eine feine Höhen für das Fliegen in einem Küstengebiet , wo der Boden in der Nähe von Meer. Doch beim Fliegen in den Bergen, 2000 Meter könnte tödlich sein. Deshalb müssen LuftfahrtkartenHinweise auf die Geländehöhe auf sie, und haben auch Hinweise auf die Sicherheitsmindesthöhe . Der Aufenthalt auf oder über dieser Mindesthöhe macht es leicht für Piloten klar sowohl Gelände und Hindernisse zu bleiben, auch wenn das Wetter trübe ist und der Boden ist nicht sichtbar.
Time Frame

Es gibt zwei Zeiten, in denen Flugzeuge fliegen bei extrem niedriger Höhe in der Regel : die ersten paar Minuten nach dem Start und die letzten Minuten vor der Landung. Dies sind die kritischen Zeiten auf jeden Flug, da es weniger Spielraum für Fehler als üblich. Luftraum um kontrollierte Flughäfen ist streng geregelt , und Flugzeuge nähern und Trennen der Start- und Landebahnen sind verpflichtet, strenge Höhenanforderungenin bestimmten geographischen Fixes erfüllen. Diese noch kritischer werden, wenn die Flughäfen in der Nähe von Bergen, Hügeln , hohen Gebäuden oder andere potenzielle Hindernisse .
Überlegungen

In Ergänzungen der Gefahr, die von Gelände gestellt und Hindernisse , niedrig über dem Boden zu fliegen hat einen weiteren großen Nachteil sowie , vor allem für strahlgetriebene Flugzeuge. Die Luft in Bodennähe ist deutlich dichter als die Luft in höheren Lagen . Dies bedeutet, dass die Motoren müssen härter arbeiten , um das Flugzeug durch die Luft auf niedriger Höhe zu schieben. Dies ist der Hauptgrund , dass Verkehrsflugzeuge Kreuzfahrt im Allgemeinen bei 30.000 Fuß oder höher , da diese Höhen bieten viel bessere Kraftstoffeffizienz. Eine andere Überlegung ist die Sichtbarkeit . Bei bewölktem Wetter , Fliegen in Bodennähe noch gefährlicher geworden . Daher werden Piloten benötigt, um auf eine engere Regelungen bei schlechter Sicht zu halten.
Missverständnisse

Es ist ein verbreiteter Irrtum unter den Menschen nicht vertraut mit der Luftfahrt , dass es sicherer ist, fliegen tief und langsam. In der Tat, niedrig und langsam ist die am stärksten gefährdeten und gefährlichen Situation ein Flugzeug in sein . Bei niedrigen Drehzahlen , Flugzeuge instabil und sind in Gefahr, aus der Luft fallen . In geringer Höhe , es gibt sehr wenig Spielraum. Dies ist die übliche Konfiguration eines Flugzeugs beim Anflug auf Land und ist der Grund , dass der Landung ist eine der schwierigsten Fähigkeiten für ein Pilot zu lernen.
Geschichte

In der frühesten Tagen der Luftfahrt, hat die meisten Flugzeuge schwache Motoren und relativ sperrig , unstreamlined Rümpfe . Darum konnten sie nicht fliegen sehr hoch oder sehr schnell. In der Tat, die ursprünglichen Gebrüder Wright Flyer nur flog ein paar Meter über dem Boden für ein paar Sekunden zu einem Zeitpunkt. Mit dem Ersten Weltkrieg waren Flugzeug nur mäßig anspruchsvoller, und die meisten Flugzeug flog nicht mehr als ein paar tausend Meter über dem Boden . Dies ist einer der Gründe , dass das Fliegen so gefährlich war dann . Das Flugzeug wirklich kam in seiner Blütezeit im Zweiten Weltkrieg . Bis dahin viele Jäger und Bomber regelmäßig flog in einer Höhe von 20.000 Fuß oder mehr.