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Großer-Belt-Brücke: Dänemarks Ingenieurs-Wahrzeichen

Die Große-Belt-Brücke (Storebæltsbroen) überspannt den Großen Belt in Dänemark und verbindet die Inseln Seeland (Sjælland) (Kopenhagen) und Fünen (Fyn). Es ist eine kombinierte Schienen-/Straßenverbindung – Teil der größeren Großen-Belt-Festverbindung bestehend aus Ostbrücke (Hängebrücke), Westbrücke (Kastenträger) und einem Bahntunnel.

Wichtige Daten

  • Eröffnung: 1998 (Bahn 1997)
  • Ostbrücke (Hängebrücke): 1.624 m (5.328 ft) Hauptspannweite – bei Eröffnung weltweit längste; jetzt überholt, aber immer noch Top 10.
  • Westbrücke: 6.611 m (21.690 ft) kombinierter Schienen-/Straßen-Kastenträger.
  • Bahntunnel: 8 km (5 Meilen) getunnelter Tunnel unter der Meerenge.
  • Gesamtlänge: ~18 km (11 Meilen) von Ende zu Ende.

Auswirkungen

Ersetzte Fähren; verkürzte Kopenhagen–Odense von 1 Std. (Fähre) auf 15 Min. (Zug) / 20 Min. (Auto). Vereinheitlichte Dänemarks Geografie, Wirtschaft und Arbeitsmarkt. Befördert ~30.000 Fahrzeuge/Tag und 100+ Züge/Tag.

Ein Symbol dänischer Ingenieurskunst und eine lebenswichtige Ader im skandinavischen Transportkorridor.

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