Seit den frühesten Tagen der europäischen Zivilisation nutzen Menschen die Gewässer der Welt, um Handel zu fördern, Transport zu ermöglichen, Kommunikation zwischen fernen Gemeinschaften sicherzustellen und militärische Kräfte in Kriegs- und Friedenszeiten zu bewegen. Viele Könige und Kaiser suchten diese lebenswichtigen Kommunikationsverbindungen zu verbessern, die nationale Verteidigung zu stärken und Transitzeiten für den Schiffsverkehr innerhalb ihrer Grenzen zu verkürzen, indem sie Nordsee und Schwarzes Meer verbanden.
Ende des 8. Jahrhunderts befahl der Heilige Römische Kaiser Karl der Große (auf Französisch Charlemagne) die Schaffung eines Wasserwegs, der den Rhein im Westen mit der Donau im Südosten des Reiches verbinden sollte. Karl hatte eine größere Vision: Nordsee und Schwarzes Meer über die beiden verbundenen Flüsse durch den 3000 Meter langen „Fossa Carolina“ zu verbinden, der Nebenflüsse von Main und Donau verknüpfte.
Viele europäische Herrscher, darunter Napoleon Bonaparte und König Ludwig I. von Bayern, suchten Karls „Fossa Carolina“-Projekt zu verbessern, von dem nur noch 500 Fuß existieren. König Ludwig ordnete 1825 den Bau des Ludwig-Main-Donau-Kanals an; 1836 begannen die Arbeiten. Zehn Jahre später war der Ludwig-Kanal fertiggestellt; er diente als wichtige Wasserstraße zwischen Nordsee und Schwarzem Meer, bis er im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt wurde.
Verschiedene deutsche Regierungen, einschließlich Hitlers Drittem Reich, planten nach dem Ersten Weltkrieg, den Ludwig-Kanal durch eine modernisierte Version – den Main-Donau-Kanal – zu ersetzen. Verschiedene Behörden entwarfen diverse Pläne und Routen; erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Route Bamberg–Kelheim endgültig gewählt. Bund und bayerische Regierung einigten sich auf diese Route, und 1966 begann der Bau des Main-Donau-Kanals.
Der Main-Donau-Kanal wurde erst 1992 vollendet. Er beginnt in Bamberg in Bayern und mündet bei Kelheim in die Donau. Er ist 172 km lang, durchschnittlich 55 m breit und 4,25 m tief. Der Kanal verfügt über 16 Schleusen, die Schiffen – einschließlich Frachtkähnen und Flusskreuzfahrtschiffen – die Fahrt von der Nordsee zum Schwarzen Meer ermöglichen.
Montreal und Quebec City sind die größten Städte am Sankt-Lorenz-Strom. Geografen teilen das Flusssystem in drei Bereiche: Süßwasserfluss (Minnesota bis Quebec City), Mündung (bis Anticosti-Insel), Golf von St. Lawrence. Ein gemeinsames kanadisch-amerikanisches Projekt der 1950er Jahre vertiefte den
Der Panamakanal in Mittelamerika ist eine maritime Abkürzung zwischen Atlantik und Pazifik. Fertiggestellt 1914, durchschneidet die 80 km lange Schifffahrtsroute die Landenge von Panama, verbindet Nord- und Südamerika. Vorteile Vor dem Kanal mussten Schiffe um Kap Hoorn (Südspitze Südamerikas) fahr
Als Insel (Republik Irland + Nordirland/UK) ist Irland ringsum von Wasser umgeben. Für Kartographie teilt man die Hydrosphäre in Ozeane, Meere, Seen. Fünf Einheiten – ein Ozean, zwei Meere, zwei Meerengen – umschließen Irland. Atlantischer Ozean 20 % Erdoberfläche). Benannt nach dem Titanen Atlas.
