Das bemerkenswert milde Klima der Britischen Inseln und Skandinaviens – trotz Breitengraden, die mit Labrador, Südgrönland und Kamtschatka vergleichbar sind – verdankt seine Existenz einem einzigen ozeanographischen Phänomen: dem Golfstrom und seiner nordwärts gerichteten Verlängerung, dem Nordatlantikstrom.
Der Golfstrom entsteht im Golf von Mexiko, beschleunigt durch den Loop Current und westliche Intensivierung. Er verlässt die Floridastraße als 150 km breiter, 1.000 m tiefer Jet, der ~30 Sverdrup (30 Mio. m³/Sekunde) warmes, salzhaltiges Wasser nordostwärts mit Geschwindigkeiten bis 2,5 m/s transportiert.
Vor Neufundland wird er zum Nordatlantikstrom, teilt sich in Zweige, die die Britischen Inseln, Norwegen und die Barentssee in Wasser 5–10 °C wärmer baden, als es der Breitengrad allein diktieren würde.
Paläoklimatische Beweise zeigen, dass die atlantische meridionale Umwälzzirkulation (AMOC) – deren Oberflächenausdruck der Golfstrom ist – seit Mitte des 20. Jahrhunderts um ~15 % abgeschwächt hat. Süßwasserzufluss aus Grönlandschmelze und verstärkter Niederschlag reduzieren die Nordatlantik-Salinität, hemmen die Tiefenwasserbildung, die das Förderband antreibt. Modelle projizieren weitere 11–34 % Abschwächung bis 2100, was Nordwesteuropa potenziell abkühlen könnte, während sich der Globus erwärmt – ein paradoxes regionales Klimarisiko, das dringende Emissionsminderung erfordert.
Nachmittagszüge: Dublin Heuston → Cork Kent Ja, Irish Rail betreibt zwei Direktverbindungen, die gegen 13:00 Uhr von Dublin Heuston nach Cork Kent abfahren (laut aktuellem Fahrplan). 13:05 Verbindung Abfahrt: Dublin Heuston 13:05 Ankunft: Cork Kent 15:30 Dauer: 2 Std. 25 Min. Typ: InterCity (Mark 4
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