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Sind englische und norwegische Häfen ganzjährig eisfrei? Nicht ganz.

Die Behauptung, Häfen in England und Norwegen blieben ganzjährig ohne Eisprobleme offen, ist unzutreffend. Beide Nationen liegen in hohen Breiten und erleben Winterbedingungen, die Hafenbetrieb beeinträchtigen können.

England

  • Südhäfen (Southampton, Portsmouth, Dover) sehen selten Meereis dank Golfstrom-Wärmung.
  • Nord- und Osthäfen (Teesside, Hull, Grimsby) können Frazil-Eis, Ufereis, Aufbautenvereisung in strengen Wintern erleben (z. B. 2010, 2018).
  • Flusshäfen (London, Goole) können Gezeiteneis erfahren.

Norwegen

  • Der Norwegische Küstenstrom (Golfstrom-Verlängerung) hält meiste der langen Küste bemerkenswert eisfrei, sogar nördlich des Polarkreises.
  • Doch innere Fjorde, nördlichste Häfen (Hammerfest, Vardø, Kirkenes), geschützte Häfen können bei längerer Kälte Festlandeis entwickeln.
  • Spitzbergen-Häfen (Longyearbyen) sind winterlich regelmäßig eisgebunden.

Gegenmaßnahmen

Beide Länder setzen ein:

  • Eisbrecher (Norwegen: staatseigen; UK: gechartert/marin)
  • Bubbler-Systeme und Thermallanzen
  • Operative Anpassungen (Tidenfenster-Planung, reduzierte Tiefgänge)
  • Eisklasse-Schiff-Anforderungen für Winterfahrpläne

Fazit

Zwar gibt der Golfstrom Norwegen und westlichem UK massiven Vorteil gegenüber ähnlichen Breiten (z. B. Ostsee, Kanadische Maritimes), aber keines ist universell eisfrei. Hafenbehörden planen jährlich Winterkontingenzen.

Irland
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