Die sieben modernen Weltwunder der Ingenieurskunst

Die antiken sieben Weltwunder (Koloss von Rhodos, Cheops-Pyramide, Hängende Gärten, Leuchtturm von Alexandria, Mausoleum von Halikarnassos, Zeus-Statue, Artemis-Tempel) sind historisch. Die modernen sieben Weltwunder (anerkannt von der American Society of Civil Engineers, 1994) sind Ingenieursleistungen des 20. Jahrhunderts, die Design, Bau und Technik an ihre Grenzen bringen.

Eurotunnel (Channel Tunnel)

50 km langer Tunnel zwischen England und Frankreich, davon 37 km unter dem Ärmelkanal (45 m Tiefe). Züge fahren nebeneinander mit fast 160 km/h durch 50 cm dicke Betonröhren; dritte Röhre für Wartung/Notfall. 1994 voll betriebsbereit.

Empire State Building

381 m hoch, bis zum Bau des WTC höchstes Gebäude der Welt. Bauzeit: 1 Jahr 45 Tage (Fertigstellung 1931). Aussicht vom Turm: 320 km in alle Richtungen.

Golden Gate Bridge

Verbindet Marin County und San Francisco, Spannweite > 1,6 km. Bauzeit 4 Jahre (fertig 1937). Zwei 227 m hohe Pfeiler, > 130.000 km Kabel (Drahtdurchmesser 1 Yard). Überstand Erdbeben (1989 Loma Prieta), $400 Mio. Nachrüstung.

Itaipu-Staudamm

Grenze Brasilien/Paraguay, 8 km lang am Paraná. Fertig 1991. Stahl und Beton für 300 Eiffeltürme. 50 Mio. Tonnen Erdbewegung für Flussumleitung. Hauptdamm 20 m, Kraftwerksgebäude > 1,6 km. 8 Generatoren liefern 28 % Brasiliens und 72 % Paraguays Strom.

CN Tower, Toronto

Fertig 1976, höchstes freistehendes Bauwerk der Welt (553 m). Baugeschwindigkeit 36 m/Tag. Hält Orkanböen bis 420 km/h stand. Aussichtsdeck mit Glasboden (Blick 400 m in die Tiefe).

Nordsee-Schutzwaterk, Niederlande

System aus Sperrwerken, Fluttoren, Dämmen gegen Sturmfluten. Bau 1927–1986 (19 km Damm, Oosterschelde-Sperrwerk). Schutz für ein Land, das großteils unter dem Meeresspiegel liegt.

Panamakanal

Ca. 80 km lang, Bauzeit 10 Jahre. Drei Schleusen heben/ senken Wasserstand. Route: Gatun-Schleusen → Gatun-See → Pedro-Miguel-Schleuse → Miraflores-See → Miraflores-Schleuse → Meeresspiegel.

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