Während des Zweiten Weltkriegs wurde die ruhige Landschaft bei Americus, Georgia zur Heimat eines kritischen Teils der amerikanischen Luftkriegsmaschine: Souther Field, eine Ausbildungsbasis der United States Army Air Forces, wo Tausende Jagdpiloten ihre Flügel erwarben.
1940 auf dem Gelände eines ehemaligen Weltkriegs-Flugplatzes eingerichtet (ursprünglich Souther Field, benannt nach lokalem Flieger Henry Souther), bot der Standort in Georgia ideales Flugwetter das ganze Jahr – ein entscheidender Faktor für die massive Pilotenproduktions-Pipeline.
Die Einrichtung spezialisierte sich auf fortgeschrittenes einmotoriges Jagdflugtraining. Kadetten, die Grundflug in PT-17 Stearmans und Basistrainer wie BT-13 Valiant beherrschten, kamen hierher, um auf Hochleistungsflugzeuge umzusteigen – primär die AT-6 Texan (im Commonwealth Harvard genannt) und später die P-40 Warhawk.
Der Lehrplan war gnadenlos: Formationsflug, Schießen, Navigation, Nachteinsätze, Kampfmanöver – alles in Wochen komprimiert. Durchfallquoten waren hoch; nur die Fähigsten erhielten Jagdeinsätze in Theatern von Europa bis zum Pazifik.
Zu den berühmten Absolventen der Basis: Charles Lindbergh trainierte hier 1923 (vor WWII, als ziviler Flugplatz), und General James „Jimmy“ Doolittle kommandierte die 17. Bombengruppe von Souther Field, bevor er den Tokyo Raid anführte.
Heute betreibt der Standort als Jimmy Carter Regional Airport, erhält einige Originalhangars und ein historisches Schild. Die Umgebung, einschließlich des nahegelegenen Andersonville National Historic Site, zieht Besucher an, die sowohl Luftfahrt- als auch Bürgerkriegsgeschichte verfolgen.
Souther Fields Beitrag – Tausende in Georgias Hitze für globalen Kampf geschmiedete Piloten – bleibt ein stolzes Kapitel in der Geschichte der amerikanischen Luftmacht.
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