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Flugzeugabstürze im Pazifik: Keine exakte Zahl existiert

Es gibt keine definitive Anzahl von Flugzeugabstürzen im Pazifik. Die Zahl hängt ganz davon ab, wie man definiert:

  • Zeitraum: Gesamte Geschichte? Nach WWII? Nur kommerziell?
  • Geografische Grenzen: Ganzer Pazifik? Bestimmte FIRs (Flight Information Regions)?
  • „Absturz“-Definition: Totalverlust? Todesopfer? Kontrollte Notwasserung? Militär? Privat? Fracht?
  • Datenquellen: ICAO, NTSB, aviation-safety.net, BAAC, JACDEC – jede hat unterschiedliche Abdeckung.

Die Weite des Pazifiks (165 Mio. km² / 64 Mio. mi²) und seine Tiefe machen viele Abstürze unauffindbar (z. B. MH370). Bekannte Vorfälle:

  • Japan Airlines 123 (1985) – 520 Tote, tödlichster Einzelabsturz
  • China Airlines 611 (2002)
  • Air France 447 (2009) – Atlantik, aber ähnliche Tiefsee-Herausforderungen
  • Malaysia Airlines 370 (2014) – immer noch vermisst im S. Indischen Ozean
  • Zahlreiche WWII-Verluste (tausende Flugzeuge)
  • Militär-, Fracht-, GA-Unfälle – laufend

Für Detailuntersuchungen Aviation Safety Network (aviation-safety.net), NTSB oder Air Crash Investigation (Mayday) konsultieren. Aber eine einzelne Zahl? Existiert nicht – und wäre ohne Kontext bedeutungslos.

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