Wie echte Boote, die Boote auf der Jungle Cruise werden durch Motoren laufen . Diese Motoren sind mit Vier-Zylinder- Chevy -Motoren, die mit komprimiertem Erdgas statt der typischen Gas , auf dem typischen Bootsmotoren laufen zu lassen . Die Skipper auf der Jungle Cruise Boot sind für die Steuerung der Geschwindigkeit jedes Boot in verschiedenen Teilen der Fahrt verantwortlich. Höchstgeschwindigkeit des Bootes Zukunft ist nur über drei Meilen pro Stunde und etwas mehr als zwei Meilen pro Stunde , wenn man umgekehrt.
Spur
Zwar mag es scheinen , dass die Skipper ist verantwortlich für die Steuerung des Bootes durch die Hindernisse entlang der Fahrt das Lenkrad ist nur eine Stütze . Das Boot läuft eigentlich auf einer Strecke unter Wasser gesetzt . Die Spurtiefe von drei bis fünf Meter tief in Abhängigkeit von seiner Lage an der Fahrt. Das Wasser in der Fahrt ist ein bräunlich grün , um es aussehen wie ein richtiger Fluss und um den Titel unter Wasser verstecken gefärbt.
Boot Wheels
während die meisten Boote sind nicht mit Rädern auf dem Boden, die Boote der Jungle Cruise zu tun. Diese Räder sind entlang der Strecke positioniert, um das Boot zu steuern entlang seiner Bahn um sicherzustellen, dass Sie die Fahrt entlang der korrekte Pfad zu machen. Die Räder auch helfen , um die Boote zu transportieren , wenn sie von der Fahrt müssen für Reparaturen entfernt werden. Im Wesentlichen sind diese Boote sind eine Kreuzung zwischen einem Auto und einem Boot.
Boot-Entwurf
Wenn die Fahrt zum ersten Mal geöffnet , die Boote vorge frischen Lackierungen und hell farbige Vordächer für die Gäste vor der Sonne schützen . Doch in den 1990er Jahren , entschied Imagineers die Boote sollten geändert werden, um wahr Fluss Boote zu reflektieren. Die Boote wurden neu gestaltet, um verwitterten und aussehen, als wenn sie alt und gut genutzt sind . Die Vordächer wurden mit stumpfen, schmutzig erscheine ersetzt. Requisiten wurden ebenfalls hinzugefügt, um den Eindruck, dass jeder Skipper lebt auf seinem Boot , wenn nicht zu geben Touren geben .
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