Schiffswracks in Hawaii

Die größte Bedrohung für Schiffswracks bleibt menschliche Aktivität. Nach dem Untergang passen sich Schiffe allmählich dem Leben am Meeresboden an. Rumpfsegmente und Holz verrotten, bis das Wrack unter Sand, Korallen und Schlamm begraben ist. Diese natürliche Decke verhindert Sauerstoffkontakt. Das Wrack erreicht schließlich Stabilität und kann tausende Jahre intakt bleiben, laut National Institution of American History.

Shipwreck Beach

Spazieren Sie am Shipwreck Beach, ca. 30 Min. nördlich von Lanai City auf der Insel Lanai, und entdecken Sie ein geisterhaftes Schiff vor der Küste. Der Öltanker "Liberty Ship" ruht seit 50 Jahren auf dem Korallenriff am Shipwreck Beach und wirkt bedrohlich. Shipwreck Beach (auch Kaiolohia) blickt auf den Kanal zwischen Lanai und Molokai. Der Kanal verursachte dank Korallenriffen, felsigem Grund und flachen Tiefen zahlreiche Schiffswracks. 1824 sank das britische Schiff "Alderman Wood" nach Riffkollision. Zwei Jahre später das amerikanische Schiff "London" mit Gold- und Silberladung. Unbekannt, wie viel Schatz am Meeresboden bleibt. Wind, starke Strömungen, felsiger Grund verhindern Schwimmen/Tauchen. Der 13 km lange Shipwreck Beach bietet Sammlern viele angespülte Muscheln und Fundstücke.

Dunotter Castle

Überreste der Dunotter Castle vor Kure Atoll, einer abgelegenen Insel am nordwestlichen Rand der Hawaii-Inseln. Das 120 Jahre alte Wrack wurde 2006 in 7,6 m Tiefe entdeckt. Unterwasserarchäologen der NOAA nennen Dunotter Castle eines der am besten erhaltenen Wracks des 19. Jahrhunderts dank abgelegener Lage und starker Brandung. Bugspriet, Ankerwinde, Leitern, Anker, Hawsepipe, Ruder, Lukenkamm, 78,6 m Rumpf liegen am Meeresboden. Das Schiff verließ Australien Richtung Südkalifornien mit 28 Mann Besatzung im Juni 1886. Defekter Chronometer führte es zu den Hawaii-Inseln, wo es auf ein Riff auflief. Sieben Überlebende des 1886er Wracks wurden 1.930 km vom Wrack entfernt von hawaiianischen Ureinwohnern nach 52 Tagen auf einem kleinen offenen Boot gefunden. Tauchen am Kure Atoll (National Marine Sanctuary) verboten.

Cleopatra's Barge

1816 für 100.000 $ gebaut, war Cleopatra's Barge die erste seetüchtige Yacht der Nation. George Crowninshield beauftragte Schiffbauer in Salem, Massachusetts, starb aber 1817. Hawaiianischer König Kamehameha II kaufte das Schiff 1820 als königliche Yacht per Tausch: 80.000 $ Sandelholz. Umbenannt in "Ha'aheo", genutzt u. a. für Piraterie. 1824, auf dem Weg nach England, havarierte die Ha'aheo in Kauais Hanalei Bay an einem 1,5 m tiefen Riff. Trotz Bergungsversuchen des Königs blieb das Wrack bis 1844, als ein Rumpfstück nach einem Sturm an Land trieb. 1857 weitere gescheiterte Versuche. Tsunamis & Stürme batterten die Yacht weiter, bis nach einem Hurrikan 1991 wenig übrig blieb. Smithsonian lokalisierte und grub die Wrackstelle 1996 aus. Tauchen in der Gegend erlaubt, doch viel vom Wrack ist verschwunden.

Vereinigte Staaten
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