Die Freiheitsstatue steht auf Liberty Island im New Yorker Hafen. Lady Liberty war ein Geschenk Frankreichs zum 100. Geburtstag der USA. Der eigentliche Name: „Liberty Enlightening the World“ – sie wurde zum weltweiten Symbol für Freiheit und Chancen.
Édouard de Laboulaye schlug die Idee 1865 vor und sammelte Spenden in Frankreich. Frédéric Auguste Bartholdi begann 1870 eigenverantwortlich das Design, um die französisch-amerikanische Allianz von 1778 zu ehren. Bartholdi kollaborierte mit Alexandre Gustave Eiffel (Architekt des Pariser Eiffelturms) für die Konstruktion. Vor dem Original bauten sie kleinere Modelle: ein 15-Fuß-Modell im Jardin du Luxembourg (Paris) und ein 35-Fuß-Modell auf einer Seine-Insel.
Bau begann 1875 in Frankreich, dauerte bis Juni 1884. Das US-Patentamt erteilte das Designpatent am 18. Februar 1879. Die Statue wurde zerlegt und im Juni 1885 nach New York verschifft. Der Wiederaufbau dauerte fast vier Monate. Die Statue ist inkl. Sockel über 305 ft (93 m) hoch und wiegt ca. 225 Tonnen. Am 28. Oktober 1886 weihte Präsident Grover Cleveland die fertige Statue und ihren Sockel ein.
Während Bartholdi die Skulptur entwarf, ermöglicht Eiffels Expertise den aufrechten Stand. Das Skelett besteht aus 250.000 Pfund (ca. 113 t) Puddeleisen. Die „Wirbelsäule“ ist eine Doppelhelix (DNA-Form) Treppe im Inneren eines großen Pylons. Der Pylon hat vier Stützbeine, verbunden durch neun Ebenen diagonaler Kreuztraversen und horizontaler Streben.
Auf dem Skelett sitzt eine sekundäre Eisenstruktur, die die Außenform prägt. Diese Armatur besteht aus über 1.300 Puddeleisen-Stäben (je 2 Zoll breit, 5/8 Zoll dick, ca. 9 kg). Das entspricht über einer Meile Stäben.
Arbeiter schnitten 80 Tonnen Kupfer in 300 Platten und hämmerten sie auf 3/32 Zoll (ca. 2,4 mm) Dicke. Diese Kupferhaut wird mit 1.500 U-förmigen Kupfer-Sätteln und 300.000 Kupfernieten an der Armatur befestigt. Das Sattel-Design war genial: Es erlaubt den unterschiedlichen Metallen, sich auszudehnen und zusammenzuziehen, ohne die Statue zu zerstören. Ein Korrosionsschutz zwischen den Metallen war nötig. Die Amerikaner lösten das: Sie isolierten die Kupfer-Eisen-Verbindungen mit einer Schicht Schellack-getränktem Asbesttuch.
Die Kupferhaut entwickelte über 100 Jahre Seewind, Regen und Sonne eine schöne grüne Patina. Nur 5/1000 Zoll (ca. 0,013 mm) des Originalkupfers oxidierten. Zum 100. Jubiläum brauchten die meisten Elemente Reparatur oder Neubau – nicht die Kupferhaut. Nur die Fackel erhielt neue Haut, die vorab patiniert wurde, um das Grün des Rests zu bewahren.
Freiheitsstatuen in Frankreich – Originale & Repliken entdecken Als Geschenk Frankreichs an die USA ist die Freiheitsstatue in New York weltberühmt. Entworfen von Frédéric-Auguste Bartholdi (1874), 1884 in Frankreich fertiggestellt, 1886 in NYC enthüllt. In Paris und Bartholdis Heimatstadt Colmar st
Laut dem U.S. National Park Service erreichte die Freiheitsstatue 1885 als Geschenk des französischen Volkes die Vereinigten Staaten. Auf Bedloes Island installiert, 1956 in Liberty Island umbenannt, ist die Freiheitsstatue per Fähre von New York und New Jersey aus erreichbar. Lage Liberty Island l
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