Florida, ein stark vom Tourismus abhängiger Staat, verfügt über Dutzende Flughäfen. Große Flughäfen wie Orlando, Tampa, Miami und Daytona Beach dienen primär dem kommerziellen Linienverkehr. Kleinere Flughäfen bedienen die Allgemeine Luftfahrt, Geschäftsflugzeuge und Flugausbildung, während Militärbasen in Florida nationale Verteidigungsoperationen unterstützen. Florida beherbergt auch einen Flughafen auf Cape Canaveral für Space-Shuttle-Operationen.
Betrieben von der Miami-Dade Aviation Department, wurde der Miami International Airport 1928 auf 3.230 Hektar gegründet. MIA verzeichnet das höchste Flugaufkommen zwischen den USA und karibischen sowie lateinamerikanischen Städten und ist Floridas verkehrsreichster Flughafen. MIA hat vier Startbahnen, die längste reicht 3.962 m und kann die schwersten Verkehrsflugzeuge der Welt aufnehmen. 2009 verzeichnete MIA 347.240 Bewegungen (ein Start oder eine Landung), was 39,9 Millionen Passagieren entspricht.
Orlando International Airport ist Drehkreuz für AirTran Airways und Fokusstadt für JetBlue, Southwest und Allegiant Air. Als Floridas zweitverkehrsreichster Flughafen bedient er Städte in Nordamerika, Lateinamerika und Europa. Stand Januar 2011 ist das größte Flugzeug mit Service nach Orlando die Virgin Atlantic 747 nach London Heathrow. Das Terminal ist in zwei Bereiche A und B unterteilt mit separatem Bereich für internationale Flüge. Die Abkürzung MCO stammt vom ursprünglichen Namen: McCoy Air Force Base.
2009 war Tampa International Airport der 26. verkehrsreichste Flughafen Nordamerikas mit 16.965.545 Passagierbewegungen. Dieser geschäftige Flughafen erstreckt sich über 1.335 Hektar und hat drei Startbahnen. Eine vierte ist in Entwicklung, um die Kapazität auf über 50 Millionen Passagiere pro Jahr zu steigern. Tampa International bedient Inlands- und internationale Ziele mit Service in die Karibik, nach Mexiko, Kanada und Großbritannien.
Daytona Beach International Airport verfügt über drei Startbahnen, ein sechsgates Inlandsterminal und ein separates internationales Terminal. Der Flughafen beherbergt das Flugausbildungsprogramm der Embry-Riddle Aeronautical University, das größte seiner Art im Land. 2010 verzeichnete der Flughafen 232.832 Linienpassagiere mit Service von Delta Airlines und US Airways. Der Flughafen bietet auch Einrichtungen für Geschäfts- und Privatflugzeuge einschließlich Wartung, Treibstoff und Flugausbildung.
Floridas Golfküste erstreckt sich über die gesamte Westseite des Staates – weiße Strände, Themenparks, Historie, Natur. Entlang der Küste liegen mehrere gut erreichbare Flughäfen. Pensacola International Airport (PNS) Nördlichster Golf-Flughafen Floridas. Ideal für Panhandle – auch für Alabama (~1,
Coral Lakes (Boynton Beach, Palm Beach County) – nördlich von Miami/Fort Lauderdale. Mehrere Flughäfen in kurzer Distanz, starker Lateinamerika-Verkehr. Miami International Airport (MIA) ~16 km nördlich (I-95). Größtes US-Tor nach Lateinamerika. Top 30 weltweit, Nr. 2 international. Hub: American A
Südwest-Florida: südlich Tampa Bay, nördlich Everglades, Golfküste. Strände, Ruhestand, Fischen. Mehrere Flughäfen zur Wahl. Southwest Florida International Airport (RSW) – Fort Myers Inlands: American, Delta, Southwest, US Airways. International: Air Berlin, Air Canada. Code: RSW. 7+ Mio. Passagie
