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Die besten Regionalfluggesellschaften

Regionalfluggesellschaften bedienen nachfrageschwache Märkte in kleineren Städten und Regionen – beispielsweise den John Wayne Airport in Orange County statt LAX. Sie fliegen oft Kurzstrecken (z. B. San Francisco – Los Angeles), befördern unter 100 Passagiere (manchmal unter 20). Große Airlines betreiben Regionalcarrier oft als Teil ihrer Flotte. Reisende sollten Faktoren wie Flugfrequenz und Verfügbarkeit prüfen; Regionalairlines großer Muttergesellschaften sind oft besser in das Gesamtsystem eingebunden.

Colgan Air

Colgan Air operiert unter drei Marken: U.S. Airways Express, Continental Connection, United Express. Insgesamt bedient Colgan 53 Städte in 15 US-Bundesstaaten sowie kanadische Städte mit über 350 täglichen Flügen für 2,5 Mio. Passagiere jährlich. Drehkreuze: Boston, Houston, Newark, Washington D.C. Buchungen erfolgen über die jeweiligen Partner-Marken.

CommutAir

Hauptsitz in South Burlington, Vermont (nicht Virginia). Drehkreuze: Cleveland (Ohio) und Newark (New Jersey). CommutAir fliegt hauptsächlich als Continental Connection regionale Ziele an: von Newark nach Scranton (PA) und Ithaca (NY), von Cleveland nach Grand Rapids (MI). Insgesamt 21 Städte in 9 Bundesstaaten. Flotte: Bombardier Q200 (37 Sitze). Buchung über Continental Airlines.

SkyWest Airlines

Primärer United-Express-Carrier an der Westküste (LA, Portland, SF, Chicago O'Hare, Denver) mit über 980 täglichen Flügen. Operiert als AirTran ab Milwaukee, als Delta Connection ab Salt Lake City und Minneapolis. Insgesamt 160 Städte in 39 US-Bundesstaaten, 6 kanadische Provinzen, 2 mexikanische Städte. Flotte: 50–76 Sitze. 2009: 21 Mio. Passagiere. Buchung über Partner-Airlines.

Mesaba Airlines

Operiert als Delta Connection ab Detroit, Minneapolis/St. Paul, Memphis, Atlanta, Salt Lake City. Bedient 110 nordamerikanische Städte in 16 Bundesstaaten. Buchung über Delta Airlines.

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