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Buslinien Boston – New York City

Jahrelang waren Chinatown-Busse Geheimtipp: 5–15 $ (je nach Jahr), minimaler Komfort, Pflichtstopp asiatischer Supermarkt. 2008 startete BoltBus – neue Ära: günstig, hohe Ausstattung, Business-Reisende im Fokus.

Bolt Bus

Komfortabelste Busverbindung Boston–NYC. Saubere Online-Buchung, Mobile Boarding Pass, WLAN, Steckdosen, Ledersitze. „Bolt for a Buck“: 1 $ Sitze, meist ab 10–15 $ (2010, nach Uhrzeit). Platzreservierung garantiert, keine Überbuchung.

Fung Wah Transportation Inc.

Original Chinatown Bus seit 1990er. Bekannt für Maximalauslastung, angespannter Service (Boarding). Schlangen stundenlang, Überbuchung. Manche Tickets für jeden Bus, bestätigte Uhrzeit = Vordrängeln.

Greyhound

Herbst 2010: Flotte auf 6 Strecken (incl. Boston–NYC) mit neuen Bussen (mehr Beinfreiheit, WLAN, Steckdosen, optionale Sicherheitsgurte) aufgerüstet. Vorausbuchung/Web-only: 14 $/18 $, Standardtarif historisch hoch: 35 $.

Lucky Star

Ähnliches Modell wie Fung Wah, aber höherer Service (WLAN seit Ende 2010). Tickets 30 Tage flexibel nutzbar → früh anreisen bei Spitzenzeiten (Feiertage, Fr/So-Abend).

MegaBus

2008 NE-Marktstart, multinational (UK, Kanada). Doppeldecker, WLAN (teils lückenhaft), Warnung: keine Erstattung bei WLAN-Ausfall. Ähnlich BoltBus, aber Sitze nicht garantiert, Überbuchung, Zusatzbusse → früh anstehen.

Busse
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