2009: 1 Mio. Kreuzfahrtpassagiere in Alaska – massiver Anstieg von 22.800 (1970). Wurzeln: 1946, Alaska Steamship Company startete Passagierservice Seattle → Alaska.
1954: Alaska Steamship stellte Passagierbetrieb ein (Arbeitskonflikte, Flugkonkurrenz). 1960er: Ex-Bushpilot Chuck West belebt Alaska-Kreuzfahrten, gründete Westours (Vancouver ↔ Glacier Bay). Passagiere berichteten: kalbende Gletscher, Elchherden, Weißkopfseeadler.
Ende 1960er: P&O & Princess bieten Alaska-Kreuzfahrten. 1970: West überdehnt, verkauft an Holland America. 1975: Holland America erste Kreuzfahrt (Inside Passage). 1996: 6 Schiffe in Alaska-Flotte.
„Alaska-Kreuzfahrtgeschäft wuchs 1970–1985 verzehnfacht“ (Ökonomen Monro & Gill). Cunard, Royal Viking, Norwegian, Celebrity, Crystal u.a. stiegen ein. Schiffe: 20 (1990) → 32 (2006), 12 Reedereien → Umweltbedenken.
Meiste Schiffe enden in Seward/Whittier → Bahntransfer nach Anchorage, Denali, Fairbanks. Reedereien expandieren: Wildnis-Lodges, eigene Bahnwaggons, Hotels.
Industrie generiert geschätzt $1,35 Mrd. direkte/indirekte Käufe & Löhne (Studie 2007).
Spanien als Highlight oder Teil Mittelmeer-/Europa-Route. Transatlantik ab US-Häfen ~2 Wochen, meist 1× jährlich (Frühling). Klären: Inklusivleistungen (meist: Kabine, Überfahrt, Essen, Basis-Getränke, Entertainment). Nicht inkl.: Flug zum Abfahrtshafen, Transfers. Royal Caribbean – 14 Nächte Galves
Die Pride of America ist eines von 11 Schiffen der Norwegian Cruise Line Flotte. Sie fährt 7-Nächte-Hawaii-Kreuzfahrten ab Honolulu, Oahu und besucht Maui, Kauai und Big Island. Größe & Kapazität Länge 281 m (921 ft), 80.439 BRZ. 2.138 Passagiere (Doppelbelegung), 946 Crew. Kabinen 1.069 Kabinen.
Die Grandeur of the Seas gehört zur Vision-Klasse von Royal Caribbean, bekannt für spannende Themenbereiche. Sie fährt Karibik-Kreuzfahrten ab Colón (Panama) und Cartagena (Kolumbien) sowie Mittelmeer-Kreuzfahrten ab Palma de Mallorca (Spanien). Größe & Kapazität Länge 279 m (916 ft), 74.000 BRZ. 2
