Über Royal Olympic Cruises

Das Geschichte hinter Royal Olympic Cruise Lines kurz und flüchtig. Wenn suche eine griechische Insel -Kreuzfahrt, ist es nicht mehr möglich, eine Reise an Bord ihrer Flotte buchen. Die Linie geschlossen im Jahr 2004 , auch wenn die griechische Tourismus-Büro geplant Royal Olympic Cruise Lines jedoch auf die " König der Ägäis. " Obwohl das Unternehmen an der Börse als over-the -counter ROCLF bleibt , ist das Lager praktisch wertlos. Vielversprechende Anfänge

in Piräus , Griechenland, die Royal Olympic Cruise Lines eine Flotte von mittelgroßen Kreuzfahrtschiffe , ein Nischenmarkt mehr versierte , erfahrene und ausgebildete Passagiere dienen Basierend . Das Kreuzfahrtlinie in Betrieb genommen im Jahre 1995 nach der Fusion der beiden griechischen Superstars , Epirotiki und so Linien . Royal Olympic Prinzip war zu segeln eine Vielzahl von Ziel -orientierte Kreuzfahrten zu den beliebtesten Sehenswürdigkeiten der historischen und kulturellen Bedeutung in der Region.
Epirotiki

Epirotiki war der griechische Hercules von Kreuzfahrten . In der Mitte der 1800er Jahren von Anastassios Potamianos gegründet, konnte das Unternehmen in der Größe von seinen bescheidenen Anfang. Fünfzehn -Personen- Schiffe, transatlantische und in den griechischen Inseln waren in Dienst 1926 . Mehrere Pannen im Unternehmen getrübt seine langfristige Bild . Ein Schiff , Pegasus II , im Jahr 1991 durch einen Brand in Venedig, Italien versenkt. Ein weiteres Schiff , Okeanos , vor der Küste von Südafrika zwei Monate später versenkt. Letzteres war der Stachel für Epirotiki Untergang , als der Kapitän das Schiff verlassen , so dass die Passagiere an Bord gestrandet. Zwischen größeren Klagen , sah die Linie in Richtung einer Fusion mit Carnival Cruise Lines . Nie statt, Epirotiki war gezwungen, ihr Vermögen , ihre Konkurrenten Nr. 1 , so Linien zu verkaufen.
Sun Linien

Sun Line wurde 1957 gegründet . Bald darauf führte die Linie sein Flaggschiff , die Stella Solaris und wuchs als federnde Anwärter von Epirotiki . Stella Solaris offiziell aus seinem Debüt im Jahr 1953 als Französisch Schiff , Kambodscha . Einige Schiffe wurden in Italien in der Mitte der 1960er Jahren gebaut , als italienische Weltkrieg Reparationen an Griechenland, während denen eine Sun -Linien gegeben .

Das renovierte Stella Solaris und seine " neue gegründete" Schwesterschiff Stella Oceanis wurde einfach bekannt als die " blauen Schiffe. " Die beiden Schiffe wurden als solche für den unverwechselbaren Rumpffarbe passend zu den Farben der Ägäis benannt. Umsatz gestiegen , aber nach über Schiffe Epirotiki die unter seine bereits alternde Flotte anzuschließen, so verschmolzen mit den Linien neu gegründeten Royal Olympic Cruise Lines, Inc.
Neue Schiffe am Horizont

Mit zwei großen Konkurrenten nun aus dem Weg , erschien Royal Olympic erfolgreicher und glaubte, es sei Zeit für die griechische Kreuzfahrt-Industrie , um im 21. Jahrhundert anzukommen. Anforderungen wurden für zwei neue Schiffe gebaut werden gewährt .

Olympic Voyager war der erste von zwei Kreuzfahrtschiffe exklusiv für Royal Olympic Cruises gebaut, mit dem zweiten Schiff dieser Klasse , der Olympia- Explorer . Die State-of- the-art- Schiffe würde 800 Passagiere befördern und die Flotte von fünf Kreuzfahrtschiffe Alterung .

Explorer war sehr glatt im Vergleich zu ihrem Schwesterschiff , und sie die doppelte Menge an Veranden enthalten , wie als auf der Voyager . Zu der Zeit waren beide Schiffe die schnellste aller neuen Kreuzfahrtschiffe , die zu der Zeit gebaut.
Wettbewerb Wird Fierce

Das Monopol von Royal Olympic Cruise Lines gehalten wurde vergänglich , wenn eine Invasion von außen Kreuzfahrtunternehmen setzt die Segel in der griechischen Inseln. Die Mega- Spieler wurden neue Ziele für ihre treuen Passagiere und günstigeren Preisen angeboten , größere Kabinen, mehr Annehmlichkeiten und viel Glanz suchen .

Im Jahr 2003 wurde der Titel von der Firma Royal Olympia Cruises, sondern verändert Anfang 2004 eingereicht Königs Olympia für Kapitel 11 Reorganisation. Im März des gleichen Jahres , das Unternehmen anschließend nicht, und alle seine Schiffe - darunter die neuesten, Olympic Voyager und Explorer - wurden aus an andere Betreiber , wie Louis Cruises und Thompson Corp verkauft

Heute Olympic Voyager hat von der spanischen Firma Iberojet gechartert worden und firmiert unter dem Namen Grand Voyager . Die Olympischen Explorer wird jetzt als schwimmende Hochschule eingesetzt.
Royal Olympic Cruises

weiter arbeitet , aber als Agent für andere Kreuzfahrtlinien Wartung der griechischen Inseln.