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Stockton Bridge History: Vom Eisenbahnviadukt 1825 zur Queen Elizabeth II Bridge (1984)

Der River-Tees-Übergang bei Stockton-on-Tees erlebte zwei unterschiedliche Bauwerke auf derselben Trasse:

1. Das Original: Stockton & Darlington Railway Viaduct (1825)

  • Entwerfer: Ignatius Bonomi (Architekt der S&DR).
  • Struktur: Holzpfahlviadukt auf Steinpfeilern.
  • Bedeutung: Teil der weltweit ersten öffentlichen Dampfeisenbahn (S&DR eröffnet 27. Sept. 1825). Beförderte Locomotion No. 1.
  • Betrieb: Eisenbahnnutzung bis 1950er (durch oberstromige Umleitung ersetzt).

2. Der Ersatz: Queen Elizabeth II Bridge (1984)

  • Eröffnet: 18. Juli 1984 durch Ihre Majestät Königin Elizabeth II.
  • Typ: Stahlbeton-Hohlkasten-Straßenbrücke (A66 Fernstraße).
  • Spannweite: Überquert Tees an der historischen Viadukt-Stelle.
  • Kontext: Teil der Stockton-Umgehung / A66-Ausbau.

Das Viadukt von 1825 war eine bahnbrechende Eisenbahnkonstruktion; die Brücke von 1984 trägt modernen Autobahnverkehr. Beide markieren Ingenieur-Epochen an derselben Flussquerung.

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