Vorteile & Nachteile der Monorails

Einschienenbahnen sind Lichtlauf öffentliche Verkehrssysteme , ähnlich wie bei einem Zug. Kutschen laufen auf einer einzigen Schiene, damit Monorail , und werden von einer E-Lok angetrieben. Derzeit gibt es Hängebahnen in Las Vegas und Seattle, aber sie werden auch auf zahlreichen Flughäfen gefunden, um Passagiere zwischen den Terminals Fähre . Da die Menschen werden ermutigt, weniger Autos zu verwenden ist es wichtig, die Vor -und Nachteile dieser Alternative Transportsysteme zu verstehen. Carbon Free

Die Einschienenbahn selbst verwendet keine kohlenstoffbasierten Brennstoffen und so nicht verschmutzen , im Gegensatz zu Autos und Busse. Die Lokomotive verwendet, um die Stromversorgung Strom kann von einem Gas -oder Kohlekraftwerk , das zu produzieren Verschmutzung tut kommen, aber der Einsatz von alternativen Energien steigt dieses Problem reduziert werden.
Sicherheit und Zuverlässigkeit

Bahnen laufen herum erhöht Tracks besteht keine Gefahr von Autos immer auf Kreuzungen fest. Es gibt eine verringerte Gefahr für Fußgänger aus dem gleichen Grund . Die Einschienenbahn selbst ist auch sicherer , da es keine Gefahr des Schlittens Entgleisen . Dies führt zu weniger Unfällen und Verzögerungen , was bedeutet, das System ist viel effizienter als ein Boden- Rail-System oder Busse.
Wartung

Da sind weniger Unfälle und keine Reibung zwischen Schienen und Rädern, benötigt das System weniger Wartung als eine Straße oder Bahnstrecke . Das bedeutet weniger Verspätungen und weniger teure Wartung.
Kosten-und Bau

Obwohl Einschienenhängebahnen müssen weniger regelmäßige Wartung, sie sind teurer , zunächst zu bauen sein. Dies ist , weil das System erfordert den erhöhten Schiene und Stützen, die teurer als ein Grund Eisenbahn. Das setzt voraus , dass die verstärkte Infrastruktur ist nicht erforderlich , um die Bahn, wie Tunnel zu bauen. Es ist auch ein Vorteil für Einschienenhängebahnen in dieser Bauzeit ist viel weniger , als der Bau selbst ist relativ einfach. Das bedeutet weniger Verspätungen und weniger Unterbrechungen für die lokale Bevölkerung und die Unternehmen beim Bau .
Reparaturen

Vielleicht der größte Nachteil für Einschienenhängebahnen ist das, was passiert, wenn etwas schief geht , entweder mit der Bahn oder dem Zug. Auf einem Standard- Bahn gibt es viele Linien ein Zug reisen , auf einer Einschienenbahn begrenzt es eins ist. Wenn ein Abschnitt der Strecke ersetzt werden muss , muss das gesamte System nach unten , was zu keiner Dienstleistung und nicht als Minderleistung heruntergefahren werden.
Ästhetik

Monorails beeindruckend , modern und sauber. Ein Transportsystem über der Stadt aufgehängt ist nicht nur gut für den Transport, sondern auch eine touristische Attraktion. Trotz der Einschienenbahn Seattle in 1962 gebaut , sind sie noch so futuristisch gesehen . Einschienenbahnen sind auch praktisch geräuschlos , im Gegensatz zu den Zügen , die einen Lärm entlang Schienen zu machen.