Selbstgebaute Camper-Shells für die Pickup-Ladefläche können simpel oder aufwendig sein. Schreinerkenntnisse nötig. Ergebnisse reichen von Profi-Optik bis simpler Sperrholzkiste. Zuerst Budget festlegen, dann passendes Modell wählen.
Zuglast & Ladeflächenmaße. Handbuch oder „Towing World’s Annual Towing Guide“. Ladefläche exakt vermessen – basis für Gewicht & Materialwahl.
Pläne kaufen. DIY-Anbieter: RQ Riley, Glen-L, Butler Projects. Passend zur Ladeflächengröße wählen.
Material beschaffen. Nach Plan: Verkleidung, Sperrholz, Farbe, Beschläge, Kleber, Dichtmasse, Fenster, Türen. Werkzeug prüfen (Bohrer Drehmoment, Sägeblatt scharf).
Rahmen bauen. Plans: Box außerhalb der Ladefläche bauen – Sperrholzboden, 2×4-Wände, Dachsparren. Falls nicht angegeben: rostfreie Schrauben für Langlebigkeit.
Dämmung & Verkleidung. Budget-abhängig: Sperrholz (günstig) oder GFK/Alu (leicht, teuer). Fenster-/Türausschnitte freilassen.
Fenster, Dachluke, Türen einsetzen & wetterfest abdichten.
Ecken & Dach final versiegeln. Alu-Profile oder wetterfestes Silikon. Bei Sperrholz: Dach mit Bitumenanstrich/Wetterschutzfarbe.
Hinweis „Slide-In“ ist irreführend: Die Kabine rutscht nicht, sie wird über am Rahmen montierte Stützen (Jacks) in die Pickup-Ladefläche gehoben. Auch „Pickup-Camper“ oder „Cab-Over-Camper“ genannt. Ausstattung: von nur Bett bis vollausgestattet (wie Motorhome). Einmal drauf: Erreicht Gelände, wo an
Historie Coachmen fertigt seit 1964 Truck Camper (neben Truck Caps & Travel Trailern) – Pionier für mobiles Reisen. Konzept Aufbaukabine auf Pickup-Ladefläche. Abnehmbar: Auf eigenen Stützbeinen (Camper Jacks) abstellbar → Pickup frei für andere Nutzung. Bedeutung Deutlich kleiner als RV, aber: K
Camping per Truck-Camper erlebt Renaissance. Happijac-Tie-Downs sichern den Camper auf der Ladefläche. Einbau erfordert Sorgfalt – Kit liegt bei. Benötigtes Material Happijac Tie-Down Kit Vorderanker (Front Anchor) Führungsplatten in Stabilisator: Genauer Ort fahrzeugabhängig. Große Bohrungen n
