Ein RV Gas- und Elektro-Warmwasserbereiter liefert heißes Wasser für Wohnmobile. Es gibt verschiedene Typen: manche haben eine manuell zu zündende Gas-Zündflamme, andere eine automatische, die sich bei Auslöschen (z. B. durch Wind) selbst wieder entzündet. Der dritte Typ hat einen einfachen Elektroschalter zur Zündung. Verschiedene Ursachen können Zündprobleme verursachen, viele lassen sich ohne Fachmann lösen.
Reinigen Sie Ruß vom Auspuff des Gas-Warmwasserbereiters mit einem Lappen. Prüfen Sie die Batteriespannung am Gerät.
Entfernen Sie das Zündflammenrohr und seine Düse. Reinigen Sie die Düse mit Alkohol. Reinigen Sie das Zündrohr mit einem Zahnstocher, um Partikel zu entfernen.
Setzen Sie Zündrohr und Düse wieder ein. Prüfen Sie den Gasdruck: er sollte 11 Zoll Wassersäule betragen. Stellen Sie sicher, dass der Propantank korrekt angeschlossen ist und alle Gasventile offen sind.
Drehen Sie den roten Gasknopf auf „Pilot“, halten Sie ihn einige Sekunden gedrückt und zünden Sie die Pilotflamme. Sobald die Flamme nach Loslassen des Knopfes brennt, drehen Sie den Knopf auf die gewünschte Wassertemperatur – der Brenner sollte zünden.
Stellen Sie den Wahlschalter auf „Electric“. Er befindet sich meist in der Nähe des Warmwasserbereiters. Das RV-Handbuch nennt den genauen Ort.
Prüfen Sie, ob Strom fließt, indem Sie eine Lampe einschalten. Ersetzen Sie die Batteriesicherung, falls kein Strom da ist.
Öffnen Sie die Abdeckung des Warmwasserbereiters und ziehen Sie den elektrischen Stecker ab. Reinigen Sie den Kontakt mit einer Bürste und stecken Sie ihn wieder fest.
Prüfen Sie, ob die Zündelektrode 1/8 Zoll (ca. 3 mm) vom Brennerdüsenabstand entfernt ist.
Schalten Sie den elektrischen Zündschalter ein. Die Pilotflamme sollte nun zünden und das Wasser erhitzen.
Ein Atwood-Warmwasserbereiter mit elektronischer Zündung ist nützliches Zubehör fürs Wohnmobil. Viele Modelle laufen wahlweise mit Propan oder 110-Volt-Strom. Propan ist unterwegs praktischer, Strom spart Gas fürs Kochen auf Campingplätzen mit Stromanschluss. Ältere Modelle hatten getrennte Schalter
Hintergrund Ältere RV-Boiler (vor 1995) haben eine Luftklappe (Air Shutter) am Hauptbrenner. Die Flamme zeigt die Verbrennungsqualität. Gelegentliches Nachjustieren hält den Betrieb stabil. Luftklappe ist über die Außenwartungsklappe zugänglich. Benötigte Werkzeuge Bedienungsanleitung des Boiler
Warme Dusche & Spülwasser sind im Wohnmobil Gold wert. Fällt der Boiler aus, wird der Urlaub schnell ungemütlich. Bevor Sie teuer tauschen: Oft liegt es am Thermoelement (Thermocouple) – ein günstiges, selbst wechselbares Teil. Hier die Reparatur für gängige Gas-Boiler (z. B. Suburban, Atwood).