Class C (Alkoven) liegen zwischen Class B (Van) und Class A (Bus). Schwere Fahrzeuge, meist V8/V10-Benziner. Typisch 3–3,4 km/l (7–8 mpg), schlechte bis 1,7 km/l (4 mpg). „Gut“ = > 3,8 km/l (9 mpg), „Sehr gut“ = > 4,7 km/l (11 mpg), „Fantastisch“ = niedrige 20er mpg (~8,5 km/l). Vier Modelle, die die 11-mpg-Marke knacken:
Großes RV mit 6,2-Liter-Diesel. Untypisch für Class C: kein Van-Front, sondern Lkw-Chassis (Class-A-Optik). Mitte 80er beliebt, gebraucht noch zu finden. Bei guter Abstimmung Verbrauch zwischen „gut“ und „sehr gut“. (Hinweis: Historisches Modell, Teilebeschaffung prüfen.)
Class C mit V10 (10 Zyl.) knackt 11 mpg. Gründe: modernerer Generator, kompakte 7,3 m (24 ft) Länge.
7,6 m (25 ft) Class C auf Ford Powerstroke Diesel (Pickup-Chassis/Paket). Ford zuverlässig (Ausnahmen bei manchen Baujahren prüfen). Guter Verbrauch erwartbar.
Auf Mercedes Sprinter Diesel-Chassis. Winnebago (Marktführer) bietet mit dem Vista Einstieg in die >11-mpg-Klasse – potenziell sogar > 20 mpg (8,5 km/l).
Wichtig: Verbrauchswerte sind Herstellerangaben / Erfahrungswerte. Realverbrauch hängt stark von Fahrweise, Beladung, Reifen, Wartung & Topografie ab. Diesel bietet grundsätzlich bessere Effizienz als Benzin.
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