Wohnmobil-Kühlschrank kühlt nicht – Fehlersuche

Funktionsprinzip verstehen

Ein Absorberkühlschrank (typisch im Wohnmobil) kühlt nicht durch einen Kompressor, sondern durch einen thermischen Prozess: Wärme wird dem Innenraum entzogen (Ammoniak/Wasserstoff-Kreislauf). Damit dies funktioniert, muss Luft im Innenraum zirkulieren können. Nie vollpacken! Lücken zwischen Lebensmitteln lassen. Wenn er nicht kühlt, systematisch prüfen bevor Sie zum Händler fahren.

Benötigtes Hilfsmittel

• Kühlschrankthermometer (für Wohnmobile, misst bis -20 °C)
• Batteriebetriebener Kühlschrankventilator (kleiner Umluftventilator)

Fehlersuche Schritt für Schritt

1. Aufheizphase abwarten & messen: Kühlschrank einschalten, Thermometer in die Mitte legen. 6–8 Stunden ungestört laufen lassen (Türen geschlossen halten!). Erst dann Temperatur ablesen. Ziel: ≤ +4 °C im Kühlteil, ≤ -18 °C im Gefrierfach (falls vorhanden).
2. Geruchstest: Tür öffnen, riechen. Starker Ammoniakgeruch = Kältekreis undicht (Leck am Verdampfer/Verflüssiger). Sofort abschalten, lüften, Fachmann rufen! Selbstreparatur am Kältekreis verboten (Druckbehälterverordnung, Giftigkeit).
3. Luftzirkulation prüfen: Sind Lebensmittel zu dicht gepackt? Lücken schaffen. Test: Auf Gasbetrieb (LPG) umschalten. An heißen Tagen kühlt Gas oft schneller/besser als 230 V / 12 V Heizpatrone.
4. Umluftventilator nachrüsten: Kleinen Batterieventilator (gibt es als Zubehör) in den unteren Kühlschrankbereich stellen, nach oben blasend. Beschleunigt Wärmeabführung am Verdampfer deutlich – oft die einfachste Lösung bei schwacher Kühlleistung.
5. Außenlüftung (Dach-/Seitenwandgitter) prüfen: Sind die oberen und unteren Lüftungsgitter frei? Spinnweben, Wespenester, Laub, Insektengitter verstopft? Die warme Abluft muss ungehindert nach oben entweichen können (Kamineffekt). Gitter reinigen, notfalls Insektenschutzgitter nachrüsten (feinmaschig, aber luftdurchlässig).

Weitere häufige Ursachen

• Nicht waagerecht stehend (Wohnmobil muss im Stand annähernd in Waage sein – max. 2–3° Neigung).
• Gasdruck zu niedrig (Flasche fast leer, Regler defekt, Eisbildung am Regler im Winter).
• Heizpatrone (230 V / 12 V) defekt → Multimeter prüfen (Durchgang, Widerstand).
• Thermostat / Regelplatine defekt.

Fazit

In 80 % der Fälle lösen Schritte 3–5 (Luftzirkulation, Gasbetrieb, Ventilator, Lüftung) das Problem. Bei Ammoniakgeruch oder kein Erfolg: Fachbetrieb.