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Wohnmobil-Klimaanlage reparieren: Lüftermotor tauschen in 7 Schritten

Im Sommer ohne funktionierende Klimaanlage im Wohnmobil? Unzumutbar. Wenn der Lüftermotor defekt ist, können Sie ihn mit Grundkenntnissen in Elektronik, gängigem Werkzeug und einem Ersatzmotor in ca. 2 Stunden selbst tauschen.

Benötigtes Werkzeug & Material

  • Neuer Lüftermotor (passend zum Gerät – Typenschild prüfen!)
  • Volt/Ohmmeter (Multimeter)
  • Schraubendreher (Kreuz, Schlitz)
  • Steckschlüsselsatz
  • Inbusschlüsselsatz (inkl. T-Griff für festsitzende Schrauben)
  • Taschenlampe
  • Kriechöl (z. B. WD-40, Caramba)

1. Stromlosigkeit prüfen & Durchgang messen

  1. Klimaanlage am Sicherungskasten AUS schalten.
  2. Mit Multimeter prüfen: Keine Wechselspannung (AC) anliegen.
  3. Multimeter auf Ohm (Widerstand) stellen.
  4. Durchgangsprüfung: Falls Gerät Durchgangsprüfer hat – nutzen. Sonst Ohm-Bereich. Messeleitungen auf Weiß (Neutral) und jede andere Leitung. Kein Durchgang = Unterbrechung = Motor tauschen.
  5. Messeleitungen auf jede Leitung und Grün/Gelb (PE). Durchgang = Kurzschluss nach Masse = Motor tauschen.

2. Motor ausbauen

  1. Gehäuse-Schrauben lösen, Kunststoffhaube abnehmen.
  2. Verdampfer-Schrauben lösen für Zugang zum Lüfterrad (Squirrel Cage).
  3. Störende Blechteile (Luftkanäle) entfernen.
  4. Elektrokasten-Deckel öffnen für Kabelzugang.
  5. Motor- & Lüfterrad-Befestigungsschrauben lösen.
  6. Lüfterrad von Motorwelle ziehen. Inbusschrauben (oft T-Griff nötig) lösen. Bei Rost: Kriechöl großzügig einwirken lassen.

3. Neuen Motor einbauen

  1. Lüfterrad auf neue Motorwelle schieben – Nut auf Inbusschraube ausrichten.
  2. Inbusschraube festziehen.
  3. Motor-Lüfter-Einheit in Klimaanlage einsetzen.
  4. Befestigungsschrauben einsetzen.
  5. Motorleitungen zum Elektrokasten verlegen.
  6. Alle Klinge original anschließen (Foto vor Abbau hilft!).
  7. Lüfterrad prüfen: frei drehbar, zentriert, kein Schleifen am Verdampfergehäuse.
  8. Verdampfer & Gehäuse wieder montieren.
  9. Kunststoffhaube aufsetzen.
  10. Sicherung EIN – Testlauf.

Sicherheit: Nur spannungsfrei arbeiten! Bei Unsicherheit: Fachbetrieb.

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