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Warum Nasser den Sueskanal nationalisierte: Souveränität, Ökonomie, Antiimperialismus

Am 26. Juli 1956 nationalisierte Ägyptens Präsident Gamal Abdel Nasser die Sueskanal-Gesellschaft – ein Schritt, der die Sueskrise auslöste und den Nahen Osten umformte. Seine Motive waren vielschichtig:

Kerntriebkräfte

  1. Souveränität & Dekolonisierung: Der Kanal, gebaut (1859–69) vom französischen Ingenieur Ferdinand de Lesseps mit zwangsrekrutierten ägyptischen Arbeitern, gehörte der pariser Universal Suez Ship Canal Company. Britische und französische Aktionäre hielten 84 %. Britische Truppen besetzten die Kanalzone. Nasser rahmte die Nationalisierung als Rückgewinnung eines ägyptischen Guts auf ägyptischem Boden.
  2. Wirtschaftliche Unabhängigkeit: Kanalmauten (~100 Mio. $/Jahr) flossen an europäische Aktionäre. Nasser brauchte Einnahmen für den Assuan-Hochdamm, nachdem USA/UK/Weltbank die Finanzierung verweigerten (wegen seines tschechoslowakischen Waffenhandels und Neutralität). Die Kanalübernahme sollte den Damm finanzieren.
  3. Pan-Arabische Führung: Der Schritt elektrisierte die arabische Welt, positionierte Nasser als Champion des Antikolonialismus und arabischen Nationalismus.
  4. Strategischer Hebel: Kontrolle der 193-km-Abkürzung (Mittelmeer–Rotes Meer, 20 % des Welthandels) gab Ägypten geopolitisches Gewicht.

Die Folgen

Großbritannien, Frankreich und Israel invadierten (Operation Kadesch/Musketeer). Druck von USA/USSR erzwang Rückzug. Ägypten behielt den Kanal. Nasser ging als Held hervor; britischer/französischer Imperialismus kollabierte. Der Kanal war 1967–75 geschlossen (Folge des Sechstagekriegs), wurde von Sadat wiedereröffnet.

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