1. Trittstufen :
- Hauptbewehrung:Stahlstäbe oder Bewehrungsstäbe werden entlang der Lauffläche nahe der Unterseite angebracht. Diese Stäbe sorgen für Zugfestigkeit und verhindern Risse.
- Verteilungsbewehrung:Stäbe mit kleinerem Durchmesser werden senkrecht zur Hauptbewehrung platziert, um Lasten zu verteilen und Risse zu verhindern.
2. Riser :
- Vertikale Verstärkung:Stahlstangen werden vertikal in den Setzstufen platziert, um Zugkräften aufgrund des Treppengewichts und der Nutzlasten standzuhalten.
- Horizontale Bewehrung:Zusätzliche Stäbe können horizontal angebracht werden, um Schwindrisse zu kontrollieren und eine ausreichende Scherfestigkeit zu gewährleisten.
3. Stringer :
- Hauptbewehrung:Schräge Stahlstäbe oder Bügel werden entlang der schrägen Oberfläche der Stringer angebracht. Diese Stangen widerstehen den Zugkräften, die durch das Gewicht der Treppe entstehen.
- Querbewehrung:Stahlstäbe werden senkrecht zur Hauptbewehrung platziert, um ein Knicken zu verhindern und Scherfestigkeit zu gewährleisten.
4. Landungen :
- Hauptverstärkung:Zur Verstärkung der Podestplatte werden in beide Richtungen Stahlstäbe angebracht. Die Bewehrung wird typischerweise in einem Gittermuster angeordnet.
- Verteilungsbewehrung:Stäbe mit kleinerem Durchmesser werden senkrecht zur Hauptbewehrung platziert, um Lasten zu verteilen und Risse zu verhindern.
5. Träger und Säulen :
- Balken:Stahlstangen werden in den Zug- und Druckzonen der Balken platziert, um Biegemomenten standzuhalten. Zur Aufnahme von Scherkräften sind außerdem Steigbügel vorgesehen.
- Stützen:In den Stützen wird eine vertikale Bewehrung angebracht, um den Druckkräften standzuhalten. Zur besseren Fixierung und zur Verhinderung von Knicken sind seitliche Bänder oder Schlaufen vorgesehen.
6. Verbindungen :
- Verstärkungen an den Verbindungsstellen sind für die Lastübertragung zwischen verschiedenen Bauteilen der Treppe unerlässlich. Für eine ordnungsgemäße Lastübertragung sind ausreichende Überlappungslängen und Details vorgesehen.
Es ist wichtig, die strukturellen Designspezifikationen, Bauvorschriften und Best Practices für das spezifische Treppendesign zu befolgen, um dessen Sicherheit und Leistung zu gewährleisten. Die Platzierung und Detaillierung der Bewehrung sollte sorgfältig geprüft und von qualifizierten Ingenieuren und Baufachleuten überwacht werden.
Die Brooklyn Bridge ist eine hybride Schrägseil-/Hängebrücke in New York City. Es überspannt den East River zwischen den Bezirken Manhattan und Brooklyn. Die Brücke hat eine Hauptspannweite von 486,3 m (1.595,5 Fuß) und eine Gesamtlänge von 1.833 m (6.016 Fuß). Die Brücke wurde von John A. Roebling
Schwärme von Menschen tummeln sich um Sie, wie Sie versuchen, die U-Bahn- System eingeben. Die haben auf ihren Zug zu erreichen , so wie du zu dir fangen habe , aber das ist ein schwacher Trost , nachdem Sie gerade aus dem Drehkreuz zum vierten Mal in Folge angerempelt worden . Beim Betreten der U-B
Die Londoner U-Bahn -System , liebevoll von den Einheimischen als Underground oder bekannten Tube , ist einer der effizientesten Formen der öffentlichen Verkehrsmittel der Welt. Mit Autos laufen alle paar Minuten , Reit das Rohr macht, dass man von hier nach dort ein Kinderspiel für die Londoner un
