In voller Größe Fahrzeuge wird Normalspur als 4 Fuß , 8 Zoll bezeichnet und wurde von George Stephenson erstellt , wie er entwarf die Stockton & Darlington Railway. Die Größe der Spurweite wurde durch die Breite der Fahrzeuge an der Killingworth Zeche verwendet , die von der Eisenbahn serviert wurde bestimmt. Im Jahre 1838 erstellt Isambard Brunel eine größere Spurbahn von 7 Fuß , 2 Zoll, so dass größere , schnellere Lokomotiven auf dem London -to- Bristol Bahn sicherer als große Lokomotiven Reisen auf Normalspurlinienzu betreiben.
Größe
das Layout für große, sich schnell bewegenden Expresszüge erfordert einen Track Design mit langen geraden Bahnbereicheermöglicht Hochgeschwindigkeitszüge , schnell entlang der Strecke zu bewegen. Für Hochgeschwindigkeitszüge mit langen Wagen , sollten die Kurven , die in einem Streckenlayout enthalten sind lang, Windungen , die der Zug , um die wiederum mit hoher Geschwindigkeit ohne Entgleisung zu ermöglichen . Langsamer bewegende Züge , wie sie mit Wagen , nicht verlangen, so viele geraden Längen der Strecke , die hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können. Titel -Design für sich langsamer bewegenden Züge können Veränderungen in der Höhe für Hügel und Täler , Kurven und schärfer sind , nach New Railway Modelers . Die Verwendung von Modelleisenbahnen hat verschiedene Messgeräte, mit O und O- 27-Gauge- Züge und Strecken austauschbar .
Loading
Die Gestaltung eines Layouts für einem größeren Maßstab Modelleisenbahnen auf einer Spurweite erfordert den Designer , um die Größe und Breite des Fahrzeugs, das auf der Linie , egal welche Spurbreite verwendet wird, zu berücksichtigen. Ein Titel sollte so gestaltet werden, um sicherzustellen, dass keine Blockaden , die die Bewegung der Fahrzeuge behindern könnten , die Abmessungen der Fahrzeuge wird als Begrenzungslinie bekannt. Mit dem höchsten und breitesten Fahrzeugen sollte das Layout erstellt, um eine einfache Bewegung des Lademaßes rund um die Strecke zu ermöglichen.
Isolation
Wenn ein Track mit entworfen eine Wendestelle am Ende einer Zeile , muss die Auszahlung Stellen und ermöglicht die Ladung durch die Linie umgekehrt werden ausgeführt sind . Eine Seite der Linie läuft eine positive Ladung und das andere mit einer negativen Ladung angetrieben. Da die Schleife dreht , werden die negativen und positiven Seiten überlappen, wie das Licht zurück auf die Linie , und einen kleinen Bereich der Linie isoliert werden kann , so dass der Zug auf der Linie fortsetzen.
Manchmal schauen wir uns vor unseren Fenstern und sehen den Schnee bis in Hügeln aufgetürmt , mit freundlicher Genehmigung von Ihrer freundlichen Nachbarschaft Pflug. Nach einer Weile beginnt es zu weniger als unberührte, mehr als ein wenig grau um die Kanten zu suchen. Vielleicht leben Sie in einem
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