Dampflokomotiven entstand im frühen neunzehnten Jahrhundert in Großbritannien . Ursprünglich wurden sie in erster Linie verwendet wurden, um Güterzüge transportieren. Ab 1830 vorwärts, jedoch begann gewerbliche Personenbeförderung zu verbreiten. Das neunzehnte Jahrhundert sah den Bau von Passagier-und Frachteisenbahnenin ganz Europa und Nordamerika, mit einer entsprechenden Nachfrage nach Lokomotiven. Die älteste Lok nun in der Existenz, " Puffing Billy ", wurde 1813 im Norden von England gebaut, um Kohlewagen zu schleppen. Es ist heute im Science Museum in London. Eine weitere wichtige Lokomotive aus dieser Zeit war die "Rocket ", 1829 von Robert Stephenson gebaut. Das Design dieser Lokomotive beeinflusste Generationen von Dampfmaschinen , die ähnlich Kessel und Anordnungen der Räder verwendet .
Design-
Lokomotiven wurden ursprünglich von Dampfmaschinen angetrieben. In einer Dampfmaschine wird Wasser erhitzt , in der Regel durch die Verbrennung von Kohle. Der resultierende Dampf tritt dann in einen Zylinder, der einen Kolben , der die Räder der Lokomotive dreht sich bewegt. In der zweiten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts begann Dampfmaschinen , die von Dieselmotoren, die weniger teuer zu bedienen waren ersetzt werden. Lokomotiven in städtischen Gebieten oft laufen auf Elektromotoren, die Energie von einer externen Quelle wie einer Oberleitung oder einer elektrifizierten dritten Schiene auf der Strecke zu ziehen.
Verwendung von Lokomotiven
Historisch gesehen, eine einzige Lokomotive wurde verwendet, um eine lange Reihe von Autos zu ziehen. Viele Eisenbahnen jetzt eine "Push-Pull "-System. In dieser Anordnung hat der Zug eine Lok an jedem Ende , ein Ziehen und Drücken ein . Die hintere Lok ferngesteuert wird , entweder von vorne Lokomotive oder von einem separaten Steuerwagen . Push- Pull-Systeme dass der Zug Richtung ohne Abkoppeln der Lok , indem Sie einfach die Lok zieht und schiebt welche umkehren. Das spart Zeit bei Schienen Endhaltestellen .
Locomotive Heritage
Historisch , Lokomotiven wurden für die Praxis entwickelt und hergestellt und wurden durch neue Versionen ersetzt werden, wie Verbesserungen vorgenommen wurden. Heute jedoch , Historiker und Liebhaber betrachten ältere Lokomotiven erhaltenswert , die beide als Teile der Industriekultur der Gesellschaft und als Objekte der ästhetische Wert in ihrem eigenen Recht. Lokomotive -Fans sammeln technischen Daten auf älteren Zügen, die Suche nach Originaldokumenten und Teile. Small " Museumsbahnen " bieten Fahrten auf Oldtimer-Züge , während Museen sammeln und zu bewahren Lokomotiven .
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