Die Alaska Railroad wurde ursprünglich als Alaska Central Railway bekannt. Es begann in Seward in 1904 und war nur 50 Meilen lang. Es ging in Konkurs im Jahr 1907. Im Jahr 1914 hat die Bundesregierung beschlossen, eine Eisenbahn überspannt 470 Meilen von Seward nach Fairbanks zu bauen. Die geschätzten Kosten betrug 35 Millionen US-Dollar an der Spitze der Bau 4.500 Menschen wurden auf der Linie arbeiten . Heute trägt die Eisenbahn mehr als 500.000 Passagiere und Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Geschichte der Whitepass und Yukon Route
Whitepass und Yukon Route Railway war im Jahre 1898 gebaut, um tausende von Goldsuchern , die in den Yukon Beflockung waren auf der Suche nach Gold bewegen . Im Zweiten Weltkrieg trug sie die Lieferungen der US-Armee benötigt, um den Alaska Highway zu bauen. In den 1970er Jahren wurde die Eisenbahn benutzt, um Erz aus der Yukon viele Minen zum Hafen in Skagway tragen. Yukon Bergbauindustrie zusammenbrach im Jahr 1982 und die Whitepass Yukon Route und schloss seine doors.The Eisenbahn im Jahr 1988 neu eröffnet und bietet Tagesausflüge nach Kreuzfahrtpassagiere . Fast eine halbe Million Menschen die landschaftlich schöne Strecke von Skagway nach Carcross Yukon jedes Jahr.
Die Zukunft der Bahnreisen in Alaska
Die Alaska Railroad erweitert seine Linie 100 Meilen von Fairbanks nach Delta Junction. Die Erweiterung wird der Service Fort Greeley und den Gemischten Tanana Ausbildung Complex. Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere in Skagway ist rückläufig und im Yukon Bergbauindustrie ist im Aufwind , so Whitepass Yukon Route und Beamten sind mit der Regierung des Yukon treffen , um zu diskutieren Wiederaufbau der Leitung nach Whitehorse.
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