Über Train Schneepflüge

Bahn Unternehmen nutzen eine Vielzahl von Geräten , um Schnee von den Gleisen , einschließlich Pflüge, mechanische Schneefräsen, Drehfräsenund sogar Strahltriebwerken zu löschen. In den vergangenen Jahren hatte Eisenbahnen Maschinen ausschließlich für die Beseitigung von Schnee , aber die teuren Maschinen saß viel Leerlauf des Jahres. In jüngerer Zeit haben , um Eisenbahnen weniger teure Schneeräumgeräte , die Wartung Maschinen zu verfolgen , wenn der Schnee fliegt legt verwandelt. Ausrüstung

für Eisenbahnschneeräumungverwendeten Ausrüstung abhängig, wie viel Schnee gefallen ist. Für leichte Schnee von einem Fuß oder weniger, können kleine Eisenbahnen Pflüge zu befestigen oder Diesellokomotiven verfolgen Wartungsfahrzeuge , so dass sie weg, während auf ihren regelmäßigen Fahrten zu beseitigen, kann Schnee.
Schwerere Aufgabe

Schneefälle bis zu ein paar Meter , Eisenbahnen befestigen Schneefräsen bis zur Wartung Maschinen zu verfolgen und senden sie aus , um die Schienen zu löschen. Die Schneefräsen sind durch die Gleisbaumaschinen und arbeiten wie ein Haushalt Schneefräse Sie verwenden, um Ihre Einfahrt zu löschen , es sei denn sie sind viel größer angetrieben.
Die großen Maschinen

großen Schneefälle , wie jene, die in den westlichen und Rocky Mountain Staaten oft passieren , Eisenbahnen noch ein paar von den großen Schneebeseitigungsmaschinenauf der Hand zu halten. Eisenbahnen verwenden Riesenkeilschneepflug, der mehrere Meter tief ist klar. Dies sind im Wesentlichen ein Stahlkeil auf einem gewichteten Eisenbahnwagen , die entlang der Strecke von einer Lokomotive geschoben montiert ist. Der Typ am häufigsten verwendet wird als Russell Pflug, nach dem Schnee-Pflug- Russell Co. , die das Gerät erfunden . Keilpflugarbeiten am besten bei hoher Geschwindigkeit von einem Spotter in einer kleinen Kabine hinter dem Pflug , der den Pflug anheben kann , um Hindernisse zu vermeiden, kontrolliert. Sie schaufeln den Schnee und sprengen sie an den Seiten .
Rotary Pflüge

Die größte Eisenbahnschneebeseitigungsmaschineist die Schneefräse , für den Einsatz gegen massive Driften und schwer Berg Schnee , die 12 oder mehr Fuß zu erreichen tief kann . Die Lok -size Drehpflugwurde von John und Edward Leslie im Jahre 1883 erfunden . Ursprünglich Dampfantrieb , moderner Drehpflügenwaren Diesel- . Sie haben einen riesigen Ventilator, der Fallen und der Schnee schaufelt , weht es aus dem Auswurfschacht . Sie befinden sich entlang von einer Lokomotive geschoben . Weil sie teuer zu betreiben sind , sind nur ein paar Drehpflügennoch im Dienst . Sie haben von Schneefräsen in allen außer den schneereichsten Bergregionen vertrieben.
Railroad Schnee Jets

Schneeräumung auf Güterbahnhöfen , Eisenbahnen benutzen Schnee Jets. Im Wesentlichen sind diese Triebwerke auf einem selbstfahrenden Schienenfahrzeug angebracht ist. Das heiße Abgas von dem Strahltriebwerk in einer Düse die Breite der Spuren zugeführt. Der Heißluftstoßschmilzt Schnee und Eis von Kreuzungen und Weichen und bläst das geschmolzene Wasser entfernt.