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Wie Sie von Los Angeles nach Seattle buchen Zug-Reise

Vorstand Amtrak Coast Starlight Linie nach Kalifornien und Oregon Küsten der Landschaft zu sehen. Dieser Zug hat viele Annehmlichkeiten und bietet eine glatte und bequeme Fahrt . Was Sie
-Computer mit Internetzugang benötigen .
Anzeigen Weitere Anweisungen
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bei 1-800-USA-RAIL Rufen Amtrak oder besuchen Sie Amtrak -Website in der " Ressourcen "weiter unten. Auf der Web- Seite können Sie Ihre Bahnbuchung über Amtrak Fare Finder buchen. Sie können auch die Website navigieren , wenn Sie einen PDA , Blackberry oder andere Handheld- Gerät haben.
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Wenn Sie Ihre Tickets online oder per Telefon bestellt , holen sie an einem Ticketbüro oder an einem der Quik-Trak- Kioske, die an vielen Orten Amtrak gefunden werden können ( Sie brauchen, um Ihre Reservierungsnummer eingeben ) . Wenn Sie Ihre Reise weit im Voraus gebucht haben, können Sie auch verlangen, dass Sie Ihre Tickets per Post an Sie .
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Kaufen Sie ein Ticket für Trainer einen gut beleuchteten Platz mit dem Raum zu bekommen strecken Sie Ihre Beine . Diese Linie kennzeichnet Restaurants und Snackwagen , sowie ein Tourist Lounge. Eine typische Fahrpreis beträgt etwa 90 $.
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zu einer der vier Ebenen der Schlafwagen Upgrade ( Preise steigen je nach Anzahl der Passagiere ) . Ein Roomette ist in der Regel für zwei Personen, und verfügt über Sitze , die sich falten, um Betten zu bilden. Größere Zimmer sind mit Sofas , ein eigenes Bad und sogar eine eigene Dusche.
Genießen Sie Ihre Zug-Fahrt nach Seattle
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während der 35-Stunden- Bahnfahrt für große Uhr Blick auf die Cascade Mountains in Oregon und die Space Needle in Seattle.
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Machen Sie eine Reservierung für den Full-Service- Speisewagen , die frisch zubereitete Frühstück, Mittag- und Abendessen serviert.

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Lesen Sie die Amtrak Routenführung , die von der Zugbegleiter beim Einsteigen übergeben wird
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Zeit verbringen in der Lounge Auto und genießen Sie einen Snack , während wir einige Fotos von den Orten entlang der Weg. Finden Sie in der Routenführung für Tipps Foto-Möglichkeiten .

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