Der Einsatz von Vibrationstests wurde entwickelt, um die Sicherheit der Komponenten zu gewährleisten, wenn unterzogen, um beim Transport, wie Flug- Turbulenzen . NASA zerlegt seine Flugzeuge und Explorations Fahrzeuge für Vibrationstests , um sicherzustellen, dass sie Start-und Landephaseneine Reise zu widerstehen.
Kraft
Zufallsvibration kann verwendet werden, um Technologie zu testen, werden mit Hilfe von Geräten , Komponenten zu schütteln, um die Kraft auf die Komponenten während der realen Welt platziert Einsatz zu simulieren. Laut National Technical Systems können zwei Einzel Schütteln Ausrüstung verwendet werden , um eine Komponente zu rund 70.000 Pfund Kraft ausgesetzt werden , während ein einzelnes Gerät kann Schütteln Kräfte von rund 45.000 £ auszuüben.
Simulationen
Verschiedene Arten von Vibrationen in Abhängigkeit von den Bedingungen , in denen die zu verwendenden Komponenten sind simuliert. So werden beispielsweise Hubschrauber Komponenten selbst erzeugten Schwingungen von Rotorblättern , ähnlich den von Turbofan-Triebwerke erzeugten Kräfte unterzogen.
Mopeds und Roller bieten eine geringere Lernkurve zu bedienen als ihre größeren, komplexeren Vetter : das Motorrad . Dank der Verwendung einer getriebelosen CVT (Continuously Variable Transmission ) , können die meisten Roller , ohne die counter-intuitive Aufgabe der Verschiebung zwischen den Gängen
Seit den frühen 1990er Jahren haben alle Autos sind mit einem so genannten Park - Bremsverriegelung ausgestattet. Dies verhindert die Übertragung von Park verlassen , ohne Druck auf die Bremse. Das System besteht aus einem Schalter an dem Bremspedal und einem Solenoid, das den Schalthebel in der Par
Sie überspannen große Gewässer und kleinen , plätschernden Bächen , Brücken sind überall in unserem modernen Leben . Doch während jeder erkennt, Brücken , wenn sie sie sehen, nicht so viele wissen, die lange und eindrucksvolle Geschichte der Brückenkonstruktion . Zu wissen, ein bisschen mehr über Br