Gepäck messen ist einfach – zu Hause oder im Büro vor Abflug. Airlines (auch Continental) nutzen oft Linearmaße: Länge + Breite + Tiefe = lineares Maß. Vorab messen bestätigt, ob Taske akzeptiert wird.
Längste Seite messen → notieren (Länge).
Höhe messen (Seite senkrecht zur längsten) → notieren.
Tiefe/Breite messen (zwischen Vorder- & Rückseite, oft Reißverschluss-Seite) → notieren.
Summe bilden & mit Continental-Vorgaben vergleichen. Stand April 2011: Aufgabegepäck max. 62 Zoll (linear), Handgepäck max. 45 Zoll.
Überraschungen am Check-in-Schalter sind teuer: 50–100 € für Übergröße/Übergewicht. Jede Airline hat eigene Limits. Messen & Wiegen vor Abreise spart Geld und Nerven. 3-Schritte-Check zu Hause Airline-Limits recherchieren: Auf der Airline-Website: Max. Maße (L×B×H in cm), Max. Gewicht (meist 23 kg
Gepäck auf dem Autodach transportieren spart Platz im Innenraum – aber nur, wenn es bombenfest sitzt. Verlorenes Gepäck auf der Autobahn ist lebensgefährlich & teuer. So machen Sie es richtig. Voraussetzungen Zugelassener Dachgepäckträger (Lastgrenze prüfen! Meist 75–100 kg). Gepäckstücke: Hartsch
Verbotene Gegenstände Die TSA prüft Gepäck auf Sicherheit von Passagieren und Crew. Viele Gegenstände sind im Handgepäck verboten und müssen aufgegeben werden. Beispiele: Teppichmesser, Scheren, Messer, Rasierklingen, Sportgeräte, Schusswaffen, Werkzeuge, Kampfkunst-/Selbstverteidigungswaffen. Auch:
