Privatpiloten Überschrift in Kanada müssen sich bewusst Sichtflugregeln des Landes ( VFR) sein . Fliegen in Kanada ist eine Reise viele Piloten genießen, weil der wilden Weiten und Wildnis. Doch beim Fliegen in Kanada , stellen Sie sicher zu Ihrem aktuellen Pass, Pilot log , Lizenz- und Vermerke und eine aktuelle FCC -Lizenz, die erforderlich sind, um in den kanadischen Luftraum bringen
Entfernung Limits: . Unkontrollierten Luftraum
VFR-Piloten in der Regel fliegen kleine Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt .
VFR wurde als " sehr wenige Regeln . " Obwohl VFR hat weniger Vorschriften als IFR ( Instrumentenflugregeln ) fliegen, sind Sichtflugregeln nicht weniger wichtig. Canadian VFR ermöglicht Piloten zertifiziert VFR bis 1.000 Fuß über Grund (AGL ) fliegen, wenn es keine Wolken . Auch können VFR-Piloten nur fliegen, wenn die Sicht nicht weniger als 3 Meilen (berichtet) , und sie kommen aus horizontalen Wolken fliegen nicht mehr als eine Meile sind , 500 Meter entfernt vertikal und 500 Fuß AGL , wenn Wolken vorhanden sind. VFR-Piloten dürfen nicht durch Wolken fliegen zu jeder Zeit.
Kanada Nachtflug -Regeln gegen US Nachtflug -Regeln
VFR-Piloten dürfen nicht in der Nacht fliegen in Kanada ohne besondere Vermerke.
American VFR Piloten sind bis in die Nacht fliegen unter bestimmten meteorologischen Bedingungen erlaubt. Für kanadische Nachtflüge können VFR-Piloten nicht fliegen , wenn sie nicht besonderen Vermerke in ihren Logbüchern haben . Amerikanische Piloten fliegen in Kanada ohne die besonderen Vermerke dürfen nicht während der Nachtzeit Bedingungen fliegen. Nighttime für das Fliegen in Kanada wird als Minuten nach dem offiziellen Sonnenuntergang definiert.
Sonder VFR
für das Fliegen in Kanada Kennen Sie die Regeln .
Kanadas Regel CAR 602,117 erlaubt VFR-Piloten um Muster weniger fliegen als vorgeschrieben Minima , wenn sie die Erlaubnis der Flugsicherung (ATC) , spezielle VFR ( SVFR ) in einer Kontrollzone fliegen, wenn Flugsicht und Bodensicht , wenn berichtet , sind nicht weniger als eine Satzung Meile für Flächen Flugzeugen. Der Pilot muss diese Bedingungen von ATC anfordern. Bevor in SVFR muss ATC Privatpiloten geben einen Freiraum .
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