Regeln prüfen: TSA-Verbotsliste & Airline-spezifische Ergänzungen vorab lesen.
Koffer strukturiert packen: In Schichten (Kleidung unten, schwere Gegenstände oben), damit Röntgenbild klar ist.
Große Elektronik herausnehmen: Laptops etc. separat röntgen. Ungelichterter Film ins Handgepäck; auf manuelle Prüfung bestehen (Röntgen vermeiden). Geschenke nicht einpacken, erst am Zielort.
Flüssigkeiten bereitstellen: ≤ 100 ml pro Behälter, im 1-Liter-Zip-Beutel. Größere Mengen (Medikamente) ansagen.
Metallfrei durch den Detektor: Schlüssel, Gürtel, Piercings ablegen. Bei Alarm: Zusatzkontrolle (Handwand, Pat-Down).
Dokumente griffbereit: Bordkarte & Ausweis bis Passieren der Kontrolle bereithalten.
„Cross-Check“ = Türen für Notfall rüsten (Rutschen armed) vor Start / entschärfen (disarmed) nach Landung. Jede Tür doppelt prüfen (Cross = kreuzweise). Vorbereitung & Ablauf Handbuch lernen: Jeder Flugzeugtyp: andere Hebel, Rutschen, Türanzahl. Lead Purser (Chef-Cabin) fragen: Bei Unklarheiten –
Die meisten sind überrascht, wie einfach sich die meisten Lederarten mit einer normalen Nähmaschine vernähen lassen – mit nur wenigen Anpassungen. Beim Vorbereiten beachten: Schwerstes Rindsleder ist am schwierigsten zu verarbeiten. Extrem leichtes Leder (z. B. Schlangenhaut) hat eigene Tücken. Die
Anleitung Eine Pat-down-Kontrolle erfolgt, wenn Sie einen Metalldetektor oder Ganzkörperscanner (Advanced Imaging Technology, AIT) auslösen. Nutzen Flughäfen AIT-Scanner, können Sie statt des Scans eine Pat-down wählen. Stand November 2010 setzen 68 US-Flughäfen AIT-Geräte ein. Wählen Sie zwischen
