Vor- und Nachteile von Repositionierungskreuzfahrten

Repositionierungskreuzfahrten richten sich an Reisende, die dann verreisen möchten, wenn andere nicht an Kreuzfahrten denken. Wenn das Wetter in einer Region kälter wird, verlegen Reedereien ihre Schiffe von einst warmen Gebieten wie Alaska in wärmere Zonen wie die Karibik. Das geschieht auch umgekehrt, wenn die Temperaturen steigen. Reisende können von diesen Überführungsfahrten profitieren, doch es gibt Vor- und Nachteile.

Preis und Dauer

Repositionierungs- oder Überführungskreuzfahrten sind im Vergleich zu regulären Preisen in der Hauptsaison echte Schnäppchen. Reedereien bieten verschiedene Routen und Schiffe zu Preisen, die unterschiedlichen Budgets gerecht werden. Es handelt sich um Nebensaisonreisen, die nur zweimal jährlich stattfinden. Beispielsweise fuhr die Seabourn Spirit im März 2010 von Brasilien nach Fort Lauderdale, Florida. Neben reduzierten Preisen sind diese Kreuzfahrten länger als Sommerreisen – meist zwei Wochen statt sieben bis zehn Tage. Die Brasilien-Fort-Lauderdale-Reise dauerte 17 Tage.

Weniger Luxus an Bord

Der Nachteil: Man bekommt, wofür man zahlt – eine reine Hinfahrt. Die Rückreise muss selbst organisiert werden, oft per Flug. Laut „Guide to Cruising“ fahren die Schiffe mit reduzierter Crew und legen wenige Stopps ein. Ziel ist der schnellstmögliche Transfer zwischen den Gebieten. Wenn angehalten wird, dann oft nur kurz und in weniger bekannten Häfen. Die meiste Zeit verbringt man auf See – ein Nachteil für Reisende, die viele Häfen besuchen möchten.

Wetter als Chance oder Risiko

Da es sich um Nebensaisonreisen handelt, kann das Wetter Vor- oder Nachteil sein. Es ist unberechenbar, und Reedereien können keine optimalen Bedingungen garantieren. Tatsächlich bestimmt das Wetter das Ende der Saison für eine Route. Wird es auf See stürmisch, können die Bedingungen rau werden.