Weltraumtourismus: Das Geschäft, die Erde zu verlassen (für eine Weile)

Von Sci-Fi zur Bilanz

Weltraumtourismus ist die kommerzielle Tätigkeit, Privatpersonen (Weltraumflugteilnehmer) zum Vergnügen, zur Forschung oder zum Prestige in den Weltraum zu fliegen – nicht als Berufsastronauten. Er umfasst drei Stufen:

1. Suborbital (Der aktuelle Markt)

• Höhe: >100 km (Kármán-Linie) oder >80 km (US-Definition).
• Erlebnis: 3–6 Min. Mikrogravitation, Erdkrümmungssicht, 3–4×G Start/Wiedereintritt.
• Fahrzeuge: Virgin Galactic (VSS Unity, luftgestartetes Raumflugzeug), Blue Origin (New Shepard, senkrechte Rakete+Kapsel).
• Preis: 250.000–450.000 $/Sitz. ~50 Flüge seit 2021.
• Dauer: 10–15 Min. gesamt.

2. Orbital (Die nächste Grenze)

• Höhe: 400 km (ISS) oder Freifliegerorbit.
• Dauer: Tage bis Wochen.
• Fahrzeuge: SpaceX Crew Dragon (Axiom-Missionen, Inspiration4, Polaris Dawn), Sojus (Roscosmos – 7 Touristen 2001–2009, 2021).
• Preis: 50–60 Mio. $/Sitz (ISS); private Missionen ~55 Mio. $.
• Stationen: ISS (bis ~2030), dann kommerziell (Axiom, Orbital Reef, Starlab).

3. Lunar (Der Horizont)

• Konzept: Mondumkreisung oder Landung.
• Fahrzeug: SpaceX Starship (dearMoon-Projekt – 2024 abgesagt; zukünftige Missionen geplant).
• Preis: Nicht veröffentlicht (hunderte Millionen).
• Zeitplan: Frühe 2030er Jahre frühestens.

Branchen-Dynamik

• Regulierung: FAA/AST lizenziert Starts; „Informed Consent“-Regime (keine Passagiersicherheitszertifizierung).
• Risiko: 1–3 % historische Todesrate (orbital); suborbital statistisch ungeprüft.
• Markt: UHNW-Individuen, staatliche Kunden, Forscher, Medien, Lotteriegewinner.
• Spin-offs: Mikrogravitationsfertigung, Erdbeobachtung, Punkt-zu-Punkt-Transport.

Kritik & Zukunft

Kritiker: Ungleichheit, Emissionen (Ruß in Stratosphäre), Risikoexternalisierung. Befürworter: Demokratisierung über Zeit, Finanzierung der Erforschung, Overview Effect (kognitiver Wandel). Mit wiederverwendbaren Raketen (Starship, New Glenn) könnten Kosten um 10–100× sinken, Markt über Milliardäre hinaus erweitern.

Fazit

Weltraumtourismus ist real, fliegend und profitabel für Anbieter. Er ist die Vorhut einer zislunaren Ökonomie – aber noch Provinz der Ultrareichen.