Seit dem Zerfall der Sowjetunion bleibt Russland das flächenmäßig größte Land der Erde. Es erstreckt sich über fünf Zeitzonen von der Arktis bis zu den Subtropen. Der russische Verkehr bewältigt vielfältiges, anspruchsvolles Terrain. Die russische Bevölkerung nutzt seit Jahrhunderten ausgebaute Systeme: Straßen, Eisenbahnen, Flughäfen. Anders als in den USA, wo Reisen oft nur ein Verkehrsmittel erfordert (Auto, Flugzeug, Zug), kombinieren Russen oft alle Verkehrsarten für lange Strecken.
Im 19. Jahrhundert waren russische Zaren unter den ersten Monarchen, die sich für ein gutes Schienennetz einsetzten. Die Transsibirische Eisenbahn, 1908 fertiggestellt, verband Moskau und die Ukraine im Westen mit Wladiwostok im Osten.
Heute umfasst Schienenverkehr Güter- und Personenzüge, einschließlich vieler Kilometer U-Bahnen und Straßenbahnen in Städten. Viele Russen werden geboren, leben und sterben ohne Auto, haben aber leicht zugänglichen Schienenverkehr, der sie bis wenige Kilometer an jedes Ziel bringt. Ende des 20. Jahrhunderts waren alle Dampflokomotiven durch Dieselelektrische oder elektrische Triebwagen ersetzt.
Russland hat eine Flugzeugindustrie fast seit dem Erstflug der Gebrüder Wright. Bekannt für Militärflugzeuge, konkurriert die zivile Luftfahrtindustrie mit westlichen Wettbewerbern. Aeroflot war ursprünglich eine kommunistische Partei-Airline und einzige Verbindung in der Sowjetunion. Heute gehört Aeroflot dem russischen Staat, aber mehrere private Betreiber bieten Inlands- und Auslandsflüge an. Tupolew und Antonow sind die führenden zivilen Flugzeughersteller, beliefern Aeroflot und Kunden weltweit.
Flughäfen in kleineren und größeren Städten. Regelmäßige Verbindungen, wenige russische Airlines nutzen das im Westen übliche „Hub“-System. Ein Flug Kiew–St. Petersburg führt nicht über Moskau, sondern direkt.
Die russische Autoindustrie hatte unter kommunistischer Herrschaft einen schlechten Ruf. Qualitäts- und Effizienzprobleme machten Sowjet-Autos verdächtig. Seit dem Kommunismusende haben ausländische und inländische Investitionen die Qualität gesteigert, Preise niedrig und erschwinglich gehalten.
Wie in den USA beeindruckten die deutschen Autobahnen im WWII. Man begann sofort mit Superhighways. Autobahnen verbinden die meisten großen Städte im Westen. In der Landesmitte nimmt Straßenqualität rapide ab. Zwar asphaltiert, gewartet, geregelt, aber einspurige Straßen im russischen Binnenland zwischen Kleinstädten sind üblich. Russen sind an diese Bedingungen gewöhnt und fahren mit entsprechender Vorsicht.
Afrikanische Elefanten gehören zu den größten Säugetieren der Erde und sind sogar größer als ihre asiatischen Verwandten. Es gibt tatsächlich zwei Arten: den Afrikanischen Savannenelefanten (Loxodonta africana) und den Afrikanischen Waldelefanten (Loxodonta cyclotis). Elefanten verbringen den Großte
Umwelt Die russischen Steppen sind eine riesige Ebene, mal wellig, mal völlig flach. Natürlicherweise wird die weite Fläche nur von Flüssen wie Don, Wolga und Ural sowie deren Nebenflüssen unterbrochen. Das Steppenklima ist semiarid mit kurzen, heißen Sommern und langen, kalten Wintern. Die geringen
Russland ist einer der weltweit größten Ölproduzenten und -exporteure und kämpft oft mit Saudi-Arabien um den Spitzenplatz in den 2000er Jahren. 2009 gingen mehr als 80 % der russischen Rohölexporte in europäische Länder. Dennoch sind auch China und die Vereinigten Staaten bedeutende Importeure russ
