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Täglicher Verkehr auf der Ambassador Bridge (Detroit–Windsor)

Die Ambassador Bridge — der verkehrsreichste kommerzielle Grenzübergang Nordamerikas — befördert täglich ca. 26.000 Pkw (Personenwagen) (2023 Jahresdurchschnitt ~9,5 Mio./Jahr).

Gesamtfahrzeugaufkommen

  • Alle Fahrzeuge: ~40.000/Tag (davon 10.000–14.000 Lkw).
  • Jährlich: ~14,5 Mio. Fahrzeuge (Pre-COVID-Spitze 16 Mio.).
  • Handelswert: ~300 Mrd. USD/Jahr — 25 % des US-kanadischen Landhandels.

Brückenspezifikationen

  • Eröffnung: 1929 (privat — Detroit International Bridge Co.).
  • Spannweite: 564 m (1.850 ft) Haupt-Hängebrücke — längste der Welt bei Eröffnung.
  • Fahrspuren: 4 (2 je Richtung) + dedizierte FAST/FAST-Spuren für vertrauenswürdige Händler.

Zukunft: Gordie Howe International Bridge

  • Eröffnung 2025 (6-spurige Schrägseilbrücke, 853 m Spannweite).
  • Öffentlich (WDBA / Crown Corp).
  • Dedizierte Lkw-Spuren, Fußgänger-/Radweg, moderner Plaza.
  • Wird Ambassador entlasten; beide parallel in Betrieb.

Die Ambassador Bridge bleibt ein kritischer, alternder, privater Flaschenhals — bald ergänzt durch eine moderne öffentliche Alternative.

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