Die Vereinigten Staaten haben ein riesiges Netzwerk von zwischenstaatlichen Autobahnen, die Großstädte und Regionen verbinden. Diese Autobahnen sind in der Regel mit hoher Geschwindigkeitsgrenzen mit limitiertem Zugriff, mehrspurige Straßen. Sie sind nach Zahlen wie I-95 oder I-40 ausgewiesen.
2. US Highways
US -Autobahnen sind ein weiterer wichtiger Teil des amerikanischen Straßensystems. Es sind in der Regel zweispurige Straßen, die kleinere Städte und Städte verbinden. US-Autobahnen werden durch Zahlen wie US-1 oder US-30 bezeichnet.
3. State Highways
Jeder Staat hat auch ein eigenes Netzwerk staatlicher Autobahnen. Diese Autobahnen variieren in Größe und Qualität, verbinden jedoch in der Regel kleinere Städte und Städte in einem Bundesstaat. Staatliche Autobahnen werden durch Zahlen oder Buchstaben wie KY-80 oder CA-1 bezeichnet.
4. County Roads
Die Straßen des Landkreises sind in der Regel die kleinsten und die meisten lokalen Straßen in den USA. Sie können gepflastert oder unbefestigt werden und verbinden häufig ländliche Gemeinschaften. Landkreisstraßen werden durch Zahlen oder Namen wie CR-10 oder Smith Road ausgewiesen.
5. Stadtstraßen
Stadtstraßen sind die Straßen, die sich in eingebauten Städten und Städten befinden. Sie können von kleinen Wohnstraßen bis hin zu breiten Boulevards reichen. Stadtstraßen werden in der Regel benannt, z. B. Main Street oder Elm Avenue.
6. Mautstraßen
Einige Straßen in den USA sind Mautstraßen, was bedeutet, dass die Fahrer eine Gebühr zahlen müssen, um sie zu verwenden. Mautstraßen sind in der Regel Autobahnen oder Brücken, die durch Mautgebühren finanziert werden.
Insgesamt sind die Straßen in den USA im Allgemeinen gut gepflegt und leicht zu navigieren.
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Die Lupu-Brücke ist eine Schrägseilbrücke in Shanghai, China. Es hat eine zentrale Spannweite von 1.000 Metern (3.281 Fuß) und zwei Seitenspannweiten von jeweils 566 Metern (1.857 Fuß), was einer Gesamtlänge von 2.132 Metern (7.000 Fuß) entspricht.
Nein, der Gehweg führt nicht unter der Straße zum Arc de Triomphe hindurch. Stattdessen gibt es einen unterirdischen Durchgang, der es Fußgängern ermöglicht, sicher unter dem stark befahrenen Verkehrskreisel hindurchzugehen, der das Denkmal umgibt.
