Argumente für Anhebung des Führerscheinalters auf 21

Evidenzbasierte Gründe

1. Unfallrisiko: Teenager (16–19) haben 3× tödliche Unfallrate pro Meile vs. 20+ (NHTSA).
2. Risikoverhalten: Mehr Tempo, DUI, Gurtverweigerung, Ablenkung (Handy, Peers).
3. Gerettete Leben: IIHS schätzt 13% weniger tödliche Teen-Unfälle → ~1.300 Leben/Jahr.
4. Gehirnentwicklung: Präfrontaler Cortex (Urteilsvermögen, Impulskontrolle) reift Mitte 20er; 21 näher an Reife.
5. Elterliche Aufsicht: Längere Lernphase = mehr betreute Praxis.
6. Versicherungskosten: Geringere Teen-Unfallraten senken gesellschaftliche Prämienlast.
7. Internationaler Präzedenzfall: Viele Länder setzen Mindestalter 18–21 mit besseren Sicherheitsbilanzen.
8. Graduiertes Lizenzsystem stärken: Verlängert betreute Phase vor voller Unabhängigkeit.
9. Öffentliche Unterstützung: Umfragen zeigen oft Mehrheit für höheres Alter.
10. Konsistenz: Aligniert mit Volljährigkeit für Alkohol, Waffen, Verträge.

Gegenargumente existieren

Gegner führen Mobilitätsbedarf, Arbeitsmarktzugang, Durchsetzungsherausforderungen an. Policy-Debatte andauernd.