* Kürzere Handelswege: Ein Kanal durch Mittelamerika würde die Entfernung und Zeit, die Schiffe für die Fahrt zwischen Atlantik und Pazifik benötigen, erheblich verkürzen. Dies würde die Transportkosten senken, einen schnelleren Warenverkehr ermöglichen und den Handel zwischen der Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten sowie mit Asien und Südamerika rationalisieren.
* Militärischer Vorteil: Der Kanal würde einen entscheidenden strategischen Vorteil bieten, da er es US-Marineschiffen ermöglicht, schnell zwischen Atlantik und Pazifik zu verkehren, was ihre Fähigkeit verbessert, auf Konflikte in beiden Regionen zu reagieren. Es würde die Notwendigkeit für Schiffe beseitigen, die längeren und gefährlicheren Routen rund um Südamerika zu nehmen, etwa über die Magellanstraße oder Kap Hoorn.
Wirtschaftliche Gründe:
* Handelserweiterung: Der Kanal würde erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen, indem er den Handel zwischen den Vereinigten Staaten und den Ländern des pazifischen Raums, einschließlich Japan, China und Südostasien, fördert. Dies würde die Marktchancen erweitern, die US-Wirtschaft ankurbeln und Arbeitsplätze schaffen.
* Umsatzgenerierung: Die von den durch den Kanal fahrenden Schiffen erhobenen Mautgebühren würden erhebliche Einnahmen generieren und zur finanziellen Machbarkeit und Rentabilität des Projekts beitragen.
Politische Faktoren:
* Einfluss in der Region: Der Bau und Betrieb eines Kanals würde die Präsenz und den Einfluss der Vereinigten Staaten in Mittelamerika und im gesamten karibischen Becken stärken. Es würde die Kontrolle der USA über den interozeanischen Transport festigen und ihre regionale politische Macht stärken.
Insgesamt war die Hauptmotivation für den Wunsch der Vereinigten Staaten, in Mittelamerika einen Kanal zu bauen, das Potenzial für erhebliche wirtschaftliche und strategische Vorteile sowie die Möglichkeit, ihren politischen Einfluss und ihre Kontrolle über Handelsrouten auszuweiten.
Die amerikanische Flagge trägt seit dem 4. Juli 1960, als Hawaii der 50. Bundesstaat der Vereinigten Staaten wurde, 50 Sterne.
Das Alamo wurde im frühen 18. Jahrhundert von den Spaniern als Mission mit dem Namen Mission San Antonio de Valero erbaut, um den Katholizismus unter den indigenen Völkern der Region zu verbreiten. Die Mission befand sich am San Antonio River, der für die Spanier eine wichtige Transportroute war. Da
Im 18. Jahrhundert würde die Überfahrt von San Francisco nach New Orleans im Vergleich zu den heutigen modernen Transportmethoden viel länger dauern. Die Reise beinhaltete typischerweise eine Fahrt um Kap Hoorn, das an der Südspitze Südamerikas liegt, da es weder eine transkontinentale Eisenbahn noc
