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Maracaibo, Venezuela – Fakten zur zweitgrößten Stadt

Gründungen

Maracaibo wurde angeblich dreimal gegründet. 1529 ließ der deutsche Konquistador Ambrosio Alfinger die erste Siedlung errichten, doch starker Widerstand der Ureinwohner zwang 1535 Nicolás de Federman zur Evakuierung nach Cabo de la Vela. 1571 versuchte Hauptmann Alonso Pacheco einen Neuanfang; manche sehen darin die eigentliche Stadtgründung. Andere datieren die Gründung auf 1574 durch Hauptmann Pedro Maldonado unter Gouverneur Diego de Mazariegos, der das Dorf Nueva Zamora de Maracaibo nannte – vermutlich nach seiner Geburtsstadt Zamora in Spanien.

Historische Ereignisse

1668 zerstörten Piraten Gibraltar, den Zugang zu den Binnensiedlungen, woraufhin Maracaibo zur neuen Einfallspforte wurde. 1821 trat die Provinz Zulia in den Unabhängigkeitskrieg ein und verbündete sich mit Kolumbien. 1823 fiel die Stadt im Kampf auf dem Maracaibo-See endgültig an die Revolutionäre.

Kultur & Wirtschaft

Maracaibo ist eines der wichtigsten Ölzentren Venezuelas. Die Stadt wird in zwei Municipios verwaltet; die Einwohner, Maracuchos genannt, pflegen stolz ihr kulturelles Erbe. Noch heute gibt es „Palafitos“ – Pfahlbauten auf dem See –, die ganze Dörfer bilden. Ein Highlight ist der Vereda-del-Lago-Park am Seeufer mit Sporteinrichtungen, Straußenfarm und Zoo.

Namensherkunft

Der Name „Maracaibo“ hat mehrere unbestätigte Ursprünge. Eine Legende führt ihn auf einen indigenen Jungen namens Mara zurück, der gegen die Deutschen fiel („Mara cayó“). Eine andere Deutung leitet ihn von „Maara-iwo“ ab: „Ort, wo Schlangen wimmeln“. Ein weiterer Beiname lautet „La Tierra del Sol Amada“ – „Das vom Sonnen geliebte Land“.

Maracaibo-See

Der Maracaibo-See ist Venezuelas größter See und der 23. größte der Welt. Früher trennte er West-Zulia vom Rest des Landes; heute überspannt die General-Rafael-Urdaneta-Brücke (8,5 Meilen lang, Bauzeit 5 Jahre, Kosten ca. 1 Mio. $) den See. Brücken- und Schiffsverkehr machen den See zu einem zentralen Wirtschaftsfaktor.

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