Wie groß ist ein Doppeldeckerbus?

Doppeldeckerbusse sind Personenbusse mit zwei Ebenen. Sie bieten höhere Kapazität als Eindecker und damit bessere Wirtschaftlichkeit für vielfältige Einsatzzwecke. Obwohl oft mit London assoziiert, verkehren sie weltweit in Städten – im öffentlichen wie privaten Verkehr.

Beschreibung

Doppeldecker sind für hohe Fahrgastzahlen ausgelegt: bis zu 100 Sitzplätze. Wirtschaftlicher Vorteil: mehr Personen bei ähnlichen Betriebskosten wie Eindecker. Früher mit zweiköpfiger Crew, heute meist Einmannbetrieb. Unteres Deck: Fahrerplatz und Sitzplätze. Treppe verbindet zum Oberdeck, meist nur Sitzplätze. Oberdeck nicht barrierefrei, moderne Busse bieten barrierefreie Plätze im Unterdeck.

Geschichte

Doppeldeckerbusse verkehren seit Anfang 1900er. Erste motorisierte Modelle nach WWI. Hauptsächlich England und Frankreich, diverse Bauarten. Ikonisch: Routemaster in London (1950er bis späte 2000er), rotes Design = Popkultur-Symbol für London. Noch heute Hersteller wie Van Hool und Alexander Dennis.

Abmessungen

Größen variieren nach Modell/Hersteller. Routemaster: 4,42 m hoch, 2,44 m breit, 9,14 m lang. Moderne Doppeldecker ähnlich: ca. 4,57 m hoch, 2,44 m breit, 12,19 m lang. Länge/Breite vergleichbar mit anderen Linienbussen – ideal für stark frequentierte Strecken.

Einsatz im privaten Bereich

Häufig im Touristentransport: Sightseeing-Touren in vielen Städten. Manche Betreiber nutzen moderne Modelle, viele sind ehemalige Linienbusse aus Zweitverkauf, bekannte Modelle nicht selten. Auch im Fernbusverkehr: MegaBus (USA/UK) setzt Doppeldecker ein.

Einsatz im öffentlichen Nahverkehr

Weltweit im ÖPNV. Lange in Europa, ab 1930er in Indien/Asien. Jüngst Tests in USA: New York City, San Francisco. 2005 führte Las Vegas RTC „The Deuce“ ein – reine Doppeldecker-Strecke am Las Vegas Strip. Community Transit (Greater Seattle) startete 2010 mit Doppeldeckern.