Garuda Indonesia, 1949 gegründet, ist die nationale Fluggesellschaft Indonesiens und erhielt in den letzten zehn Jahren zahlreiche Auszeichnungen. Der Name Garuda stammt aus der Mythologie – ein Vogel, der die Götter auf ihren Reisen trug. Stand August 2010 fliegt die Airline zu ca. 20 Inlands- und 20 internationalen Zielen, darunter große Drehkreuze wie Singapur, Hongkong und Tokio.
Jakarta, Indonesiens Hauptstadt, ist das Hauptdrehkreuz der staatlichen Airline. Laut Routenplan gibt es Direktflüge von Jakarta zu 16 der 20 anderen indonesischen Ziele. Ausnahmen: Denpasar (Umstieg in Yogyakarta), Manado (Umstieg in Makassar), Biak, Jayapura, Timika (ganz im Osten). Jakartas Direktflug nach Pontianak wird von der Billigtochter Citilink betrieben, die einige Flüge im Landeszentrum bedient.
Neben Jakarta fliegt Garuda zu 20 weiteren Städten (alphabetisch): Banda Aceh, Banjarmasin, Balikpapan, Batam, Biak, Denpasar, Jayapura, Manado, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, Pontianak, Palangkaraya, Semarang, Solo, Surabaya, Timika, Ujung Pandang, Yogyakarta. Die meisten haben mehr als die eine Route nach/von Jakarta; zentral gelegene Städte haben oft mindestens einen Citilink-Flug.
Denpasar (Ostindonesien) ist Drehkreuz für Australienstrecken: Adelaide, Brisbane, Darwin, Perth, Sydney. Kein Direktflug Denpasar–Auckland; Umstieg in Brisbane. Innerhalb Australiens: Adelaide–Melbourne, Melbourne–Sydney, Sydney–Brisbane.
Denpasar bietet Nonstop-Flüge nach Nagoya, Osaka, Tokio (Japan) und Seoul (Südkorea); Jakarta fliegt auch direkt nach Tokio. Jakarta–Guangzhou (China), Hongkong & Singapur fliegen nach Peking & Shanghai (China).
Internationale Routen ab Singapur: Bangkok (Thailand), Ho-Chi-Minh-Stadt (Vietnam), Kuala Lumpur (Malaysia). Neben Jakarta fliegen auch Denpasar, Padang, Pekanbaru, Semarang, Surabaya, Yogyakarta nach Singapur. Route Kuala Lumpur–Denpasar besteht ebenfalls.
Jakarta bedient drei Ziele in Saudi-Arabien: Riad (Hauptstadt), Dschidda (Kurort), Dammam. Shuttleflug Riad–Dammam. Laut Website dienen diese seit 1956 hauptsächlich Haddsch-Pilgern; jährlich ca. 100.000 Passagiere.
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