Garuda Airlines Sicherheit

Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte staatliche Fluggesellschaft. Es hat viele große Rückschläge wegen einem Track Record von zahlreichen Flugzeugabstürzen und schlechte Einhaltung von Sicherheitsvorschriften gelitten. Ab 2010 wird Garuda Airlines für ein Comeback bereit als seine Sicherheit Verbot wurde kürzlich aufgehoben worden und die Passagiere beginnen , um zurückzukehren. Historie

Garuda Indonesia begann Flugdienstim Jahr 1949 mit einem Flugzeug . Bis 1953 hatte sich die Flotte auf 46 Flugzeuge angewachsen. Garuda begann Fahrgastbetrieb auf Bali im Jahr 1951 mit Douglas Dakota DC-3 Flugzeuge. Laut der Website der Airline war Garuda Indonesia instrumental bei der Umsetzung der Insel Bali auf der " Touristenkarte " - die Insel hat sich zu einem begehrten Touristenziel. Von 1970 bis 1980 , Garuda Indonesia im Besitz der " größte Flotte Fokker Fellowship F- 28 Twinjets der Welt. " Die Fluggesellschaft berichtet, dass im Jahr 2011 wird es " nehmen Auslieferung der ersten von 10 Boeing B777-300 ER Flugzeug, das 365 Passagiere fliegen 14.685 Kilometer nonstop können . "
Unfälle

Garuda Indonesien Airlines hat zahlreiche Flugzeugunglücke seit 1970 neun tödliche Unfälle haben in drei Jahrzehnten berichtet gelitten. In 1974 und 1975 wurden 49 Passagiere (kombiniert) in zwei verpatzten Landung Versuche getötet ; 1982 ein Flugzeug getroffen bergigen Gelände tötet 57 Menschen ; 1982 starben 22 Menschen in einem anderen verpfuschten Landungsversuch ; 57 Passagiere wurden nach dem Start im Jahr 1983 getötet wurden; weiteres verpfuschten Landungsversuch getötet 23 Personen im Jahr 1987 ; 1996 eine abgebrochene Starts drei Menschen getötet ; 1997 ein Flugzeug getroffen bergiges Gelände zu töten 222 Passagiere ; und im Jahr 2007 überrannten ein Flugzeug die Landebahn zu töten 133 Passagiere.
Warnung

Im Jahr 2007 , der US Federal Aviation Administration ( FAA) abgesenkt indonesischen Fluggesellschaft - Aufsicht Rating auf Kategorie 2 nach zwei tödlichen Flugzeugabstürze in diesem Jahr, ein mit Garuda Indonesia Airlines. Die US-Botschaft in Jakarta, Indonesien , erzählte Reportern , dass eine Kategorie 2 Bewertung "gibt an , dass die FAA hat die Regierung der indonesischen Zivilluftfahrtbehörde als nicht in Übereinstimmung mit den International Civil Aviation Organization Luftfahrt - Sicherheitsstandards für die Beaufsichtigung der indonesischen Luft bewertet Träger Operationen ", nach einem Artikel von " Asien-Pazifik -Nachrichten. "
Zukunftspläne

Laut Garuda Indonesia Website , nimmt die Airline sehr ernst seine Chance , um seine Sicherheit zu verbessern Standards und Ziele , um das Land von Indonesien durch das Angebot stellare Service und beispielhafte Reiseunterkünfte von diesem Punkt an zu vertreten. Eine Aussage von ihrer Website liest, " Garuda Indonesia ist entschlossen, ihre Qualität in allen Aspekten der Tätigkeit des Unternehmens zu verbessern . ... Es ist unsere aufrichtige Hoffnung , dass Garuda Indonesia wird eine Quelle großen Nationalstolz für Indonesien bleiben und dass wir weiterhin eine der Asien angesehensten Fluggesellschaften sein. "
Rettung

Tom Wright, von" The Wall Street Journal ", berichtet , dass nach viel Kampf um den Sicherheitsbestimmungen , Garuda entsprechen Indonesien hat endlich genehmigt worden, um kommerziellen Flug Transport nach Europa starten (ab dem ersten Halbjahr 2010 ) . Die Europäische Union endlich hob einen Zwei-Jahres- Verbot bestimmter indonesischen Luftfahrtunternehmen , nachdem das Land bedeutende Versuche, ihre Sicherheitsstandards zu verbessern . Der CEO von Garuda Indonesia , Emirsyah Satar , berichtete, dass Garuda würde durch die nach Amsterdam fliegen beginnen und dann in anderen europäischen Destinationen schauen später im Jahr .