Die Luftfahrtindustrie macht Sicherheit ihr wichtigstes Ziel . Die Federal Aviation Administration (FAA ) des United States Department of Transportation ist der Hauptkontrollgremiumfür einen sicheren Flugbetrieb . Ausgestellt von der FAA , der Code of Federal Regulations Ch. 14, die als die Federal Aviation Regulations ( FAR ), beinhaltet die Regeln und Verfahren für alle Elemente des Luftverkehrs . Darüber hinaus wird eine unabhängige Bundesbehörde , die National Transportation Safety Board ( NTSB ) , untersucht Unfälle und Störungen , Probleme Sicherheitsempfehlungen und führt spezielle Studien Transportsicherheitsfragen(siehe Referenz 1) .
Federal Aviation Regulations
Die FARs enthalten mehrere Abschnitte unterteilt nach Verwendungszweck und Nutzung . Jeder Abschnitt ist weiter unterteilt und in nummerierte "Parts . " FAR Part 91 regelt alle Flugreisen innerhalb der Vereinigten Staaten . Es schreibt vor, dass nur flugfähige zivile Luftfahrzeuge , sind berechtigt, zu fliegen. Diese Regelung verringert die Chance für Geräte -bezogene Sicherheitsprobleme . Part 91 verlangt auch die Sicherheit der Passagiere Briefings über die Verwendung von Sicherheitsgurten und Tür Operationen im Notfall (siehe Referenz 4).
Kommerzielle Fluggesellschaften gemäß Teil 121 oder 135 neben Part 91. Diese Sicherheitsbestimmungen hinzuzufügen Flugzeug Disponenten , Kommunikationseinrichtungen und Navigationsausrüstung , um einen sicheren Flug zu gewährleisten (siehe Referenz 3 ) .
Airmen , oder Flugzeugpiloten , werden von den Bestimmungen in Teil 61 zertifiziert Dieser Teil erfordert Piloten , um einen sicheren Betriebsverfahren zu demonstrieren und Prüfungen bestehen , bevor erhalten das Privileg , eine bestimmte Flugzeug zu fliegen (wie einem mehrmotorigen Flugzeug ) oder unter bestimmten Bedingungen , wie zum Beispiel Nacht (siehe Referenz 4 )
Unfallermittlungen
Aviation Industrie Mitarbeiter sagen oft, dass die FAR sind " mit Blut geschrieben . " Dieses Sprichwort zeigt, wie FARs erhalten größere Updates --- nachdem ein Unfall ereignet hat. Die NTSB untersucht jedes Zivilluftfahrt Unfall. Seit 1967 hat die Agentur mehr als 124.000 Flugunfälle (siehe Referenz 2) untersucht. Die NTSB gibt Empfehlungen auf der Grundlage dieser Studien zur Sicherheit im FARs verbessern.
Aviation Safety Reporting System
Die FAA umgesetzt ein Verfahren namens Flugsicherheit Aktionsprogramm (ASAP ), um Selbstauskunft nach Airline Mitarbeiter von sicherheitsrelevanten Verstößen zu ermutigen. Die Berichte werden von den öffentlichen und Regelübertreter, die Selbstoffenbarung kann reduzierter Geldbußen oder Sanktionen erhalten vorenthalten . Die ASAPS nicht als Beweis gegen eine Partei bei der Ermittlung potentieller Sicherheitsverletzungenverwendet werden. Der Hauptzweck des ASAPS ist es, die FAA mit erforderlichen Informationen, um Sicherheitsfunktionen zu verbessern (siehe Referenzen 1).
Ein ähnliches System für alle nicht-kommerziellen Piloten und unterhalten werden. Die Flugsicherheit Reporting System ( ASRS ) kompiliert Selbstoffensicherheitsfragenvon Piloten oder andere Besatzungsmitglieder in eine Datenbank analysiert und von der National Aeronautics and Space Administration (NASA) verabreicht. (siehe Referenzen 1)
Zusätzlich wird die FAA verlangt jeder kommerziellen Luftfahrt eine Abteilung von einem Direktor der Sicherheits geleitet haben . Die Sicherheit von allen Bereichen der Geschäftstätigkeit , aus dem Büro auf den Flugbetrieb , wird kontinuierlich von dieser Abteilung auf allen Fluglinien überwacht.
Flugsicherung
Air Traffic Control (ATC) Zentren haben die Hauptaufgabe des Flugzeug Trennung . Fluglotsen verwenden Radar- und Satellitentechnologienzu sehen und mit Flugzeugen zu kommunizieren. ATC gewährleistet einen sicheren Betrieb durch die Planung Luftverkehrswegeim ganzen Land und Operationen in und aus den meisten Flughäfen (siehe Referenz 1) .
Fazit
Nach der FAA , die Vereinigten Staaten hat die sichersten Flugbetrieb der Welt. Tausende von Menschen , von einzelnen Piloten Airline-Manager , arbeiten hart, um sicherzustellen, dass FARs befolgt werden und die Sicherheit nie gefährdet . Die Zukunft der Sicherheitsprogramme beinhaltet die Durchführung von Sicherheitsmanagementsystem (SMS) Programme für alle Flughäfen und Fluggesellschaften . Im Jahr 2008 erklärte die FAA ihr Ziel , die Rate der Todesfälle pro 100 Millionen Personen an Bord in der Hälfte bis 2025 abgeschnitten (siehe Referenz 1) .
Korean Air hat einen guten Ruf als Airline mit einem schlechten Sicherheitsbilanz aufgrund seiner hohen Unfall Bewertung . , Ist die Unfallrate jedoch nur ein Faktor bei der Beurteilung der Gesamtsicherheit einer Fluggesellschaft. Geschichte Die Regierung von Südkorea gestartet Korean Air im Jahr
Die FAA ( Federal Aviation Administration ) ist für die Luft-und Raumfahrt -System der Vereinigten Staaten , mit Büros über die Handelsraumtransport, Flugzeuge , Flughäfen, Flugsicherheit und Gefahrstoffe verantwortlich. Im Rahmen der Aufsicht über Flugzeuge und Flugsicherheit überwacht der FAA auch
Fracht-und Personenzüge wurden kreuz und quer durch Nordamerika seit fast 200 Jahren und heute noch eine der sichersten Arten zu reisen . Eisenbahnsicherheit befasst sich mit drei Hauptelemente - Eisenbahninfrastruktur , sichere Bahn Handhabung und die Sicherheit der Passagiere . In den Vereinigten
