Geografische Barrieren :
1. Herausforderungen der Seidenstraße: Die Überland-Seidenstraße war eine Hauptroute für den Handel zwischen Europa und China. Es war jedoch eine tückische Reise, die weite, trockene Wüsten, schroffe Bergpässe, extreme Temperaturen und das Risiko von Angriffen durch Banditen und feindliche Stämme mit sich brachte.
2. Schwierigkeit der Seereise: Vor dem 15. Jahrhundert war die europäische Segeltechnik für Langstreckenreisen auf dem Meer nicht weit genug fortgeschritten. Der Mangel an präzisen Navigationsinstrumenten und geeigneten Schiffen, die rauer See standhalten konnten, machte es zu einer Herausforderung, weit in die offenen Ozeane vorzudringen.
Wissen und Wahrnehmung :
1. Begrenztes Wissen: Vor dem 16. Jahrhundert hatten die meisten Europäer nur begrenzte Kenntnisse über die Geographie der Welt. Viele glaubten immer noch an das alte Konzept einer flachen Erde oder hatten falsche Vorstellungen über die Form und Größe der Welt, was ihnen das Verständnis darüber erschwerte, wie sie Asien erreichen könnten.
2. Europäischer Zentrismus: Die mittelalterliche europäische Weltanschauung war oft eurozentrisch, wobei die meisten Menschen glaubten, Europa sei der Mittelpunkt der Welt. Diese Denkweise entmutigte die Erkundung außerhalb bekannter Gebiete und schränkte ihr Interesse ein, entfernte Orte wie China zu erreichen.
Politische und wirtschaftliche Faktoren :
1. Osmanische Steuerung: Im 15. Jahrhundert kontrollierten die osmanischen Türken einen Großteil der Landwege zwischen Europa und Asien, was die Überlandreise nach China für Europäer schwierig und gefährlich machte.
2. Begrenzte Handelsanreize: Vor dem 15. Jahrhundert gab es in Europa eine begrenzte Nachfrage nach chinesischen Waren. Die meisten Luxusgüter wie Seide und Gewürze, die in Europa einen hohen Stellenwert hatten, konnten aus näher gelegenen Quellen wie dem Nahen Osten bezogen werden.
3. Monopol des Osthandels: Die Handelswege nach Asien wurden größtenteils von muslimischen Kaufleuten und den italienischen Stadtstaaten wie Venedig und Genua monopolisiert. Diese Zwischenhändler kontrollierten den Handel mit chinesischen Waren und machten den direkten Handel mit China für die Europäer weniger profitabel.
Erst im späten 15. Jahrhundert, als Prinz Heinrich der Seefahrer von Portugal Expeditionen entlang der afrikanischen Küste förderte, begannen die Europäer, direkte Seewege nach Asien zu suchen, was schließlich im frühen 16. Jahrhundert zur Ankunft portugiesischer Entdecker in China führte.
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