Wie unterscheidet sich die Urbanisierung im Süden von der in Ostasien?

Die Urbanisierung in Südasien und Ostasien weist deutliche Merkmale und Unterschiede auf:

1. Umfang und Tempo:

- Südasien: Die Urbanisierung in Südasien vollzog sich im Vergleich zu Ostasien langsamer. Schätzungen zufolge wird die städtische Bevölkerung in Südasien bis 2050 40 % erreichen, während sie in Ostasien voraussichtlich über 60 % betragen wird.

- Ostasien: Die Urbanisierung in Ostasien verlief schneller und umfassender. Mehrere ostasiatische Länder wie Japan und Südkorea haben bereits einen hohen Urbanisierungsgrad erreicht und über 80 % ihrer Bevölkerung leben in städtischen Gebieten.

2. Urbanisierungsmuster:

- Südasien: Die Urbanisierung in Südasien ist häufig durch das Wachstum großer Primatenstädte gekennzeichnet. Große Ballungsräume wie Mumbai, Delhi und Dhaka dominieren das Stadtbild. Diese Städte konzentrieren wirtschaftliche Aktivitäten, Infrastruktur und Bevölkerung, was zu Herausforderungen bei der Verwaltung städtischer Dienstleistungen und Ressourcen führt.

- Ostasien: Im Gegensatz dazu hat Ostasien ein eher dezentralisiertes Urbanisierungsmuster erlebt. Neben Primatstädten haben sich Sekundärstädte und städtische Korridore entwickelt, die ein ausgewogeneres regionales Wachstum fördern und den Druck auf Megastädte verringern.

3. Wirtschaftliche Faktoren:

- Südasien: Das Wachstum städtischer Gebiete in Südasien wird oft durch die Land-Stadt-Migration auf der Suche nach Beschäftigungsmöglichkeiten vorangetrieben. Begrenzte wirtschaftliche Möglichkeiten in ländlichen Gebieten und die Dominanz des informellen Sektors in der städtischen Wirtschaft tragen zu den Herausforderungen der Urbanisierung bei.

- Ostasien: Die Urbanisierung in Ostasien ist eng mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Industrialisierung verbunden. Schnelles Wirtschaftswachstum, ausländische Investitionen und die Expansion der Fertigungs- und Dienstleistungsindustrie haben die Stadterweiterung in Ostasien vorangetrieben.

4. Infrastrukturentwicklung:

- Südasien: Die Infrastrukturentwicklung in südasiatischen Städten bleibt oft hinter dem rasanten Tempo der Urbanisierung zurück, was zu Herausforderungen bei der Bereitstellung grundlegender Dienstleistungen wie Wasser, Sanitärversorgung, Wohnen und Transport führt. Städtische Slums, unzureichender Wohnraum und verstopfte Straßen sind häufige Probleme.

- Ostasien: Im Vergleich dazu haben ostasiatische Länder der Infrastrukturentwicklung Priorität eingeräumt und stark in Verkehrsnetze, öffentliche Verkehrssysteme und moderne städtische Infrastruktur investiert. Dies hat den effizienten Personen- und Güterverkehr erleichtert und die Lebensqualität in städtischen Gebieten verbessert.

5. Stadtplanung und Governance:

- Südasien: Schwache Stadtplanungs- und Governance-Strukturen werden oft als Herausforderungen bei der Bewältigung des Stadtwachstums in Südasien genannt. Eine eingeschränkte Koordination zwischen den verschiedenen Regierungsebenen, unzureichende Landnutzungsvorschriften und informelle Siedlungen tragen zur Zersiedelung der Städte und zu Umweltproblemen bei.

- Ostasien: Viele ostasiatische Länder verfügen über wirksame Stadtplanungsrichtlinien und starke Governance-Mechanismen. Eine umfassende Landnutzungsplanung, Bebauungsvorschriften und die Beteiligung der Öffentlichkeit an der Entscheidungsfindung haben dazu beigetragen, nachhaltigere und lebenswertere städtische Umgebungen zu schaffen.

Während sowohl Südasien als auch Ostasien eine Urbanisierung erleben, führen die Unterschiede in Umfang, Geschwindigkeit, Mustern, wirtschaftlichen Faktoren, Infrastrukturentwicklung und Governance-Ansätzen insgesamt zu unterschiedlichen Stadtlandschaften und Herausforderungen in jeder Region.